トンネルの通し番号【駅ぶら03】京浜急行57

トンネルの通し番号【駅ぶら03】京浜急行57

トップ画像は、すみません弘明寺駅です。

南太田駅を出発。首都高神奈川3号狩場線の高架の下を進みます。トンネルにまた番号が付いています。ここは「4」です。この後、番号が上手く写っていないこともありますが、浦賀駅に着く少し前のトンネル番号が「23」でした。戸部駅の浦賀側のトンネルが「1」で始まりましたから、京急本線には23のトンネルがあることになるのかな。南太田駅から1.2kmで井土ヶ谷駅。相対式ホーム2面2線。

ここからは【駅ぶら】カットです。上りホームから浦賀方面を観ています。西日がキツい時間帯です。

トンネルの通し番号【駅ぶら03】京浜急行57

同じく上りホーム、品川方面です。駅の出入口はこちらの端部にあります。

トンネルの通し番号【駅ぶら03】京浜急行57

駅名標。湘南電気鉄道によって1930年(昭和5年)開業。当時は無人駅だった様です。1953年(昭和28年)構内に地下通路を作り構内踏切を廃止しました。1958年(昭和33年)駅の隣家が火事になり延焼して駅舎が焼失。駅員さんの臨機応変の対応で被害が最小限にとどまり駅業務が継続できました。1978年(昭和53年)上りホームが8両編成対応に延長、その9年後、1987年(昭和62年)下りホームも8両編成対応に延長されました。2010年(平成22年)駅の施設改良工事が完了。上下ホームのエレベーター、多機能トイレなどが設置されました。2010年(平成22年)エアポート急行停車駅になります。

トンネルの通し番号【駅ぶら03】京浜急行57

エスカレーターで地上階に降りると長目の通路になっていました。


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