北海道 帯広→大阪 吹田 3090レ4090レ、機関車4機でつなぐ1650km 31時間 貨物列車
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帯広貨物駅を20時45分に出発。

根室線・石勝線・室蘭線・函館線をかけ、青函トンネルを抜け、奥羽線・羽越線・信越線・北陸線と日本海側を走り、吹田貨物ターミナル駅に4時04分に到着する、31時間のコンテナ貨物列車―――3090・4090列車。

帯広貨物～苫小牧貨物～東室蘭操～函館貨物<五稜郭>は、五稜郭機関区のDF200形ディーゼル機関車が担当。

途中、東室蘭操で同区の別のDF200にバトンタッチしかま替え。前走のDF200が仕業216、継走が仕業239で札幌貨物ターミナルから東室蘭操まで2086列車を引いてきたかま。

五稜郭から青森信号場・東青森までは、青函トンネルの新幹線・在来線 共用区間を行く複電圧仕様（交流20kV／25kV）交流電気機関車 EH800形（五稜郭機関区）の仕業813。東芝がつくった8軸（H級）連接タイプ機関車。

青森信号場についた列車は、いったん東青森まで行く。本州側を受け持つかま、富山機関区の交直両用電気機関車 EF510形 が東青森で待機。東青森で40分ほどとまる間に、EH800からEF510へとつけかえる。

3090列車は、東青森から列車番号が4090に。ここから富山区 EF510（仕業14）は、日本海縦貫線を夜通しかけ、翌朝の4時04分、吹田貨物ターミナル駅につける。途中、秋田貨物駅で40分ほど荷役作業がある。

◆帯広貨物2045（3090）苫小牧貨物038（3090）124東室蘭操223（3090）524函館貨物<五稜郭>537（3090）846青森信909（3090）916東青森959（4090）1006青森信1008（4090）404吹田タ

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（画像はイメージ）

　
　
　
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