京成や京急の電車屋根上にある枠型IRアンテナが消える!?
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JR東日本の首都圏路線ですでに導入されているデジタル列車無線が、いよいよ民鉄路線にも波及し始めた。

京成電鉄と北総鉄道は、4月17日からデジタル列車無線を稼働させ、車両側の機器設置が整った編成から順次、アナログ列車無線からデジタル列車無線に切り替えていく。

アナログ列車無線は、線路脇に電線（誘導線）を設置し、誘導線と車上誘導無線IRアンテナ（Inductive Radio）との間で通信する。

デジタル方式の列車無線は、携帯電話のように無線基地局のアンテナを設置し、空間に電波を飛ばして車上アンテナと通信する。

画像↑↑↑の京成3700形電車の屋根上についている枠型のアンテナがアナログ系IRアンテナ。デジタルSRアンテナ（Space Radio）は断面が丸い筒状縦置きが一般的。

京成電鉄は今回のデジタル列車無線化で、より高品質な通話の実現と円滑な情報伝達を可能とし、異常時対応の迅速化を図る構え。

京成や京急の電車屋根上にある枠型IRアンテナが消える!?

↑↑↑アナログ列車無線の通信イメージ

京成や京急の電車屋根上にある枠型IRアンテナが消える!?

↑↑↑デジタル列車無線の通信イメージ

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※2021年4月19日10時12分　……一部記述内容を削除いたしました。（鉄道チャンネル編集部）

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