JR貨物中央西線の石油輸送列車を東海道線経由で迂回 (2021年8月21日)

JR貨物 中央西線の石油輸送列車を東海道線経由で迂回の画像はこちら &gt;&gt;中央線 名古屋方（中央西線）で運行されている石油輸送列車について、東海道線経由で迂回運転が始まった。中央西線には、四日市～南松本、塩浜～南松本などに石油輸送の定期列車が設定されている。画像は大曽根駅に停車中のタンク貨物列車（鉄道チャンネル）。今回の大雨で中央西線は、木曽平沢～贄川と、倉本～上松で土砂流入が発生し、不通区間の復旧作業がいまも続いている。JR貨物は、中央西線 多治見（岐阜県多治見市）～塩尻（長野県塩尻市）の間の貨物列車運行を中止し、同路線に設定されている石油輸送列車については、東海道線経由で迂回させている。8月20～21日にかけては、名古屋から東京へむけて、タンク車を連ねた迂回列車が走り、吹田機関区所属EF66形121電気機関車が牽引した。東海地区から東海道線経由、長野地区向けの臨時列車は、3本運転。また、関東地区から長野地区向けの臨時列車も運転するという。◆中央線 飯田線 の不通区間、8/23から再開やバス代行＿9月中旬以降再開見込み区間も（鉄道チャンネル）https://tetsudo-ch.com/11717384.html◆貨物列車 山陽線不通区間でトラック代行輸送、中央線 多治見―塩尻は再開めど立たず（鉄道チャンネル）https://tetsudo-ch.com/11712797.html◆中央線 特急 しなの 全列車運休、飯田線も全線再開めど立たずhttps://tetsudo-ch.com/11709601.html