輸送需要にあわせて列車本数を見直し　関鉄が3/12ダイヤ改正を実施
画像（3枚）
写真：みやたん / PIXTA

JRグループは毎春３月のダイヤ改正が恒例だが、一部の私鉄も歩調をそろえてダイヤを改正する。関東圏では、多くの旅客がJRと私鉄を乗り継いで利用するため、同一日にダイヤを見直す必要があるからだ。

茨城県の関東鉄道は、JRグループと同日の2022年３月12日に常総線と竜ヶ崎線の双方でダイヤを改正する。2020年初の新型コロナウィルス感染拡大以降、テレワークの普及や外出自粛で鉄道利用客は相当程度減少しており、現状の列車本数維持は難しいと判断した。

取手―下館間を結ぶ、常総線の改正後の時間帯別列車本数は別表の通りで、多くの時間帯で運転本数が減るが、昼間の15～16時台は取手―水海道間で列車本数が増える。終日の全線（平日）では、上下９本の減少になる。

輸送需要にあわせて列車本数を見直し　関鉄が3/12ダイヤ改正を実施
常総線の時間帯別列車本数（平日）の現在と改正後の比較（資料：関東鉄道）

常総線は、始発の取手でJR常磐線、途中の守谷でつくばエクスプレス（TX）に接続しており、両線のダイヤ改正にあわせてダイヤを調整する。

佐貫―竜ヶ崎間の竜ヶ崎線は、始発の佐貫駅で接続するJR常磐線（JRの駅名は龍ヶ崎市）の新ダイヤにあわせて、列車本数と発車時刻を見直す。常総線、竜ヶ崎線のいずれも始発と最終列車の発車時刻は変更しない。

輸送需要にあわせて列車本数を見直し　関鉄が3/12ダイヤ改正を実施
「地方公共交通は存続の危機にあります」と訴える関鉄のコロナ前後の利用状況比較（資料：関東鉄道）

記事：上里夏生

編集部おすすめ