豪雪と戦った「キマロキ編成」を未来に残す！ 大学生有志がクラファンで保存資金集めにチャレンジ（北海道名寄市）
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迫力満点、キマロキの現役時代（画像：READYFOR）

ベテラン鉄道ファンなら積雪地域で活躍した「キマロキ編成」をご存じかも。キ（SL）＋マ（マックレー車。

マクレーン車とも）＋ロ（ロータリー車）＋キの４両編成。線路わきに積もった雪の壁を、マックレー車でいったん線路上にかき落とし、続くロータリー車が遠方に跳ね飛ばす。最後尾のSLが編成を押す。

高性能ラッセル車の登場で1970年代には姿を消したキマロキ編成、現車４両が唯一編成として残る北海道道北の名寄市で、若者を中心にした保存活動が進んでいる。

北国博物館（名寄市）で野外展示されるキマロキの次世代への継承を目指し、国鉄OBを中心とする「キマロキ保存会」（同市）、若手まちづくりグループ「nociw＊（ノチウ）」（音威子府村）、北海道科学大学（札幌市手稲区）学生有志の３団体が、クラウドファンディングを活用した資金集めに取り組んでいる。

支援金募集は2025年６月８日まで。第一目標金額120万、NEXT GOAL目標額300万円のところ、５月29日時点で164万7436円が寄せられている。

JR宗谷線の要所・名寄は国鉄時代、機関区や車掌区があった鉄道のまち。名寄市は国鉄から車両貸与を受け、1976年からキマロキの編成展示を始めた。

1996年に北国博物館がオープン、開館に先だつ1993年からキマロキはJR宗⾕線の⾞窓から⾒える場所に移設された。2010年にはJR北海道の準鉄道記念物に認定されている。

清掃や修繕活動は保存会が受け持つ。

会員が高齢化する中、会の幹事を務める北海道科学大の横山貴志助教が、クラファン活用を発案した。

音威子府村出身の横山助教は学生有志を募り、資金集めのノウハウを持つノチウと連携しながら「キマロキ☆ミライプロジェクト」を立ち上げ。鉄道ファンも注目する、キマロキグッズ返礼品などを学生が考案した。

クラファン経由で調達した資金は、若者目線で制作する新しいパンフレットやグッズ試作に活用する。関係者の口述記録やPR活動にも利用。新しいパンフは2025年７月19～21日、北国博物館で保存会などが開催する「キマロキまつり」でお披露目、発売を予定する。

キマロキ保存会の菅野雅夫会長は、「2025年はキマロキ保存活動から50年。今後、60年、70年と取り組みを継続し、キマロキを地域の宝として守り続けるためにも、皆さまのご協力をお願いしたい」と呼びかける。

プロジェクトの詳細はREADYFOR（レディーフォー）のサイトで。

豪雪と戦った「キマロキ編成」を未来に残す！ 大学生有志がクラファンで保存資金集めにチャレンジ（北海道名寄市）
鉄道愛が伝わる保存会メンバー＝2005年撮影＝（画像：READYFOR）

記事：上里夏生

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