関鉄に新型EV路線バスがデビュー　充電性能アップで航続距離伸びる（茨城県水戸市など）
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前面に「ev」のロゴを入れたEVバス（写真：関東鉄道）

公共交通のSDGs実現に向けて各地で導入が進むEV（電気自動車）バス。茨城県の関東鉄道（関鉄）は2025年６月９日から、新鋭のEV大型路線バス４台を導入し、水戸、土浦、つくば中央、守谷の４営業所で営業運転に入った。

バスは、中国の大手EVメーカーのBYD（漢字表記は比亜迪）製。BYDは、日本市場にバスと乗用車の二刀流で進出する。関鉄は2023年６月にもBYDのEVバスを採用している。

【参考】関鉄が茨城県内初めてのEV路線バスを運行　６時間充電で220キロ走行可能
https://tetsudo-ch.com/12887715.html

メーカー情報によると、バスは車長10.5メートル、幅2.5メートル、車高3.3メートルの81人乗り。ノンステップ車で、3.5時間充電で240キロ走行できる。搭載するリチウムイオン電池の性能向上で、従来型に比べ航続距離を20キロ伸ばした。１日１回、夜間充電で終日フル走行できる。

車内はフルフラット構造。誰もが利用しやすいユニバーサルデザイン（UD）を一段とレベルアップさせた。

関鉄に新型EV路線バスがデビュー　充電性能アップで航続距離伸びる（茨城県水戸市など）
車内はフルフラットで最後列だけが一段高い（写真：関東鉄道）

安全面では、EDSS（Emergency Driving Stop System＝ドライバー異常時対応システム）を搭載。運転手に体調不良などの異常が発生した場合、運転席や客席上部の非常停止スイッチを押すことでブレーキがかかり、徐々に速度を落として停止する。

デザインは、筑波大学の蓮見孝名誉教授（デザイン学）とデザイナーの岸本健さんが担当。

今回の４台を加え、関鉄のEVバスはトータル11台になった。

記事：上里夏生

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