日本にもあった!? 破産のエアアジアJにも匹敵「鮮やかCA制服」 赤い制服は海外でも…

破産手続きを開始したエアアジア・ジャパンの特徴といえば、「真っ赤なCA制服」。国内ではおおむね黒系統のいわゆる「落ち着いた」CA制服が一般的ですが、海外では、過去の日本では、それぞれどうなのでしょうか。

　中部空港を拠点としていたLCC（格安航空会社）の「エアアジア・ジャパン」が2020年10月に撤退。11月17日（火）には、破産手続きを開始しています。

　エアアジア・ジャパンといえば、マレーシア拠点のエアアジアグループで共通デザインとなっている、トレードカラーの赤を前面にあしらったCA（客室乗務員）の制服が特徴。一方、日本国内の航空会社ではグレーや紺といった黒系統のいわゆる「落ち着いた」「シックな」色使いが多数です。

　日本に路線を就航させている航空会社で、エアアジアにも匹敵するような「真っ赤な制服」を採用しているところの代表例は、アエロフロート・ロシア航空でしょう。ロシア最大、世界でも有数の規模をもつ巨大航空会社であり、2020年11月現在、羽田空港に就航しています。

　夏季に採用されるCA制服は、「レッドマンダリン」というカラ―リング。冬はネイビーのものを採用しています。同社によると、この制服は2010（平成22）年に導入されたものとのこと。また、旅行情報サイト「スカイスキャナー」を始め、「最も評価の高いCA制服」として受賞歴もあるそうです。

　このほか、赤い制服を採用している海外の航空会社は、ヴァージンアトランティック航空（イギリス）や、アリタリア・イタリア航空の制服（別色もあり）などが挙げられます。

　一方日本では先述のとおり、「真っ赤なCA制服」が採用されている主要航空会社は、2020年11月現在ありません。近いカラーリングとしてはLCCのピーチで、同社のトレードカラーのピンク色を、そのまま制服のカラーとして採用しています。

　ただし過去をさかのぼると、完全なる「赤いCA制服」ではないものの、「赤」にかすめたカラーリングのものもあります。

　まず、トレードカラーが赤のJAL（日本航空）では、ポイントで赤が入っていることはあるものの、実はおおむね一貫して制服のカラーリングは紺です。例外としては、1967（昭和42）年から1970（昭和45）年まで採用された4代目制服ですが、こちらはスカイブルーを採用しています。

　一方、2004（平成16）年にJALと併合したJAS（日本エアシステム）では、TDA（東亜国内航空）時代の1971（昭和46）年から1975（昭和50）年まで、赤に近いオレンジの制服を採用しています。これは、同社がジェット旅客機を導入したことにともなって、当時のコーポレートカラーを取り入れたものだそうです。

　ANA（全日空）は現行のグレーのCA制服が採用される前は、紺やライトブルー、オレンジ、茶色……とさまざまな色のものを採用しています。

　一方、地上係員の制服カラーには、過去に赤い制服を着用していたことも。2代目の冬服（1972年から1987年まで）、3代目（1987年から1982年まで）、4代目（1982年から1990年まで）赤いものを採用、約28年ものあいだ地上係員は「赤い制服」を着ていたことになります。