ANAグループで使用されていた「737-700」が6月27日をもって完全退役します。その最終便が、羽田空港に到着しました。
ANA(全日空)のボーイング737-700が、2021年6月27日(日)をもって、全機退役しました。同機のラストフライトとなった、岡山発羽田行NH654便が、同日午前11時ごろ、羽田空港に到着しています。
NH654便として、羽田空港に到着したANAのボーイング737-700(2021年6月27日、乗りものニュース編集部撮影)。
ANAの737-700は2005(平成17)年にデビューしました。現在の同社主力機のひとつ「737-800」の姉妹機にあたりますが、それくらべると短い胴体が特徴です。737-700の長さは33.6m。737-800と比べ、約6m短くなっています。
737-700は、現在のANAグループのなかでもっとも小型のジェット旅客機で、その席数は120席。デビューは2005(平成17)年の福岡~中部線で、その後「北は稚内や利尻、南は宮古や石垣まで、ほぼ国内全ての空港を飛び回ってきた」(ANA)といいます。このほか、2006(平成18)年の中部~台北線への就航を皮切りに、国際線へも進出。中部を中心に成田、関西発着のアジア路線へ投入されました。
ラストフライトを担当したのは、2006(平成18)年8月に関西~沖縄線でデビューした「JA06AN」です。この機の総飛行時間は3万3097.2時間、総サイクル数は2万2084サイクルにも上ります。2021年5月からは、同機と、6月20日(日)のフライトをもって退役した「JA05AN」の2機の機首部分に、退役記念ステッカーが貼られ運航が続けられました。
ラストフライト後、「JA06AN」をバックに記念撮影するANAの客室乗務員(2021年6月27日、乗りものニュース編集部撮影)。
NH654便を担当した大ヶ谷機長は、「安全運航で終えることができてホッとしています。737-700は、地方空港の厳しい環境や、厳しいアプローチ(着陸進入)でも非常に反応がよく、安心感のある飛行機です」とコメント。同便を担当したCA(客室乗務員)は「737-700はCAのチームワークが発揮される飛行機だった」と話します。
最終便の乗客数は、119人。同機のファンらしき人を中心に、ほぼ満席となりました。乗客には搭乗記念品などが配布されたほか、ANAのスタッフが横断幕を用いて、同機の出迎えを実施しています。

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