新宿駅～都庁で自動運転バス 1月に実証実験 顔認証で乗車
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高層ビル群や半地下の環境で実証運行されます。

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実証実験に使用される日野ポンチョロング（画像：京王バス）。

　東京都と京王バスは2021年12月15日（水）、新宿駅と都庁をむすぶ自動運転バスの実証実験を2022年1月に実施すると発表しました。

　これは自動運転に関する東京都の事業の一環で行われるものです。運行ルートは京王バスと都バスが共同運行する「CH01」系統と同じで、新宿駅西口を出発後、都庁第一本庁舎・都庁第二本庁舎・都議会議事堂の順番に停車します。運行間隔は約30分です。

　使用する車両は日野自動車のポンチョロング（座席定員14名）。LiDARレーザーなど自動運転のための機器を搭載した特別仕様です。

　今回の実験では「トンネルや半地下、高層ビル群など、都心部特有の自動走行困難な営業ルートでの運行を、5G規格の低遅延・大容量通信によって実現する」というテーマで行われます。自動運転レベルは「レベル2」で、運転士が運転席に待機し、異常時などに手動で操作を行います。

　乗車には、事前にLINEの専用アカウント「TAMa-GO」から顔写真などの登録を行い、乗車時は車内の端末で顔認証を行います。なお顔認証時、マスクを外す必要はありません。運賃は無料です。

　実証運行の期間は2022年1月8日（土）から25日（火）まで（うち15・16・20・21は運休、22日は関係者のみ乗車可）。

土休日は13時半から16時まで、平日は10時から16時まで運行されます。

　あわせて、1月22日(土)から2月4日(金)までの特定日に、「JAPAN TAXI」の車両を用いた自動運転の実証実験も実施されます。大成建設グループが主体となるこちらの実証実験も、バスと同様のルートとなります。乗車には1月5日（水）までに専用フォームから乗車予約が必要です。

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