日野も出た！ 新型路線バス「ブルーリボンZ EV」発売 “一番後ろまで”段差ゼロ、どうやって実現？
Large 241031 blueribbonzev 04 画像（1枚）

最前部から最後部まで段差のないEVバスです。

最後部まで段差なし

　日野自動車は2024年10月31日、バッテリーEV（BEV）フルフラット路線バス「日野ブルーリボンZ（ズィー） EV」を発売しました。

日野も出た！ 新型路線バス「ブルーリボンZ EV」発売 “一...の画像はこちら >>

フルフラット路線バス「日野ブルーリボンZ EV」（画像：日野自動車）。

「日野ブルーリボン Z EV」は、小型化したバッテリーを屋根上と最後部座席下に分散して配置。また、リヤアクスルの左右それぞれにモーターを内蔵した「ハブモーター付きドロップアクスル」を採用することで、最前部から最後席までステップがないバリアフリーのフルフラットフロアを実現させています。

　一充電走行距離（国交省審査値）は360kmです。ディーゼルエンジンモデルの「日野ブルーリボン」と同等の動力性能を確保しながら、路線バスで使用される航続距離をカバーしているといいます。バッテリーは国内主流の350Vで充電できる高電圧タイプを採用し、3.2時間で20％の残量から80％まで充電が可能です。

　また、別売りの外部給電器とバス車両を接続することで、家庭用電源として使用できます。災害時などに救援車として電力供給に対応します。

　安全機能として、フロントブラインドスポットモニターを装備し、死角になりやすい車両直前の歩行者や自転車を検知し、自車と近付くと警告表示でドライバーに注意喚起します。

　また、衝突の可能性があると判断した場合、警告表示に加え、シートバイブレーターで注意を促します。ドライバー異常時対応システム（EDSS）による緊急停車時には、電動パーキングブレーキが自動で作動する機能を採用し、坂道などでの緊急停車時の安全性を向上させています。

「日野ブルーリボンZ EV」の車両寸法は全長10545×全幅2485×全高3330mm、ホイールベースは4990mm。

モーターの最高出力は250kW、乗員70人です。

　なお、BEVフルフラット路線バスは、国内ではいすゞが「エルガEV」を5月に発売しています。

編集部おすすめ