「福岡空港の新滑走路」ついにオープン！ どの会社が”一番乗り”で使った？ 今後の新滑走路の使用法とは
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ついにこの日が！

これからは「国際線の離陸用に用いられる予定」

　2025年3月20日、福岡空港の第2滑走路の運用が開始されました。新滑走路を用いた離陸初便はJAL（日本航空）グループのJ-AIR便で、同日8時40分すぎに離陸しています。

この機体は福岡空港の新滑走路供用開始にあわせ運航されたチャーター便でした。

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福岡空港。奥にあるのが国際線ターミナル（乗りものニュース編集部撮影）。

　2本目の滑走路の長さは2500m。2本体制となることで、従来の年間17.6万回（毎時38回）から、年間18.8万回（毎時40回）から年間21.1万回（毎時45回）まで空港の処理能力の向上が期待できるとしています。なお、新滑走路は原則として、国際線の離陸用に用いられる予定です。

　福岡空港はこれまで滑走路1本の空港としては国内で最も旅客数・発着回数が多い空港でした。今回の滑走路増設で、こうした混雑が軽減される可能性があります。なお同空港では、新滑走路整備のほかにも、今後国内線旅客ターミナル一体型の複合施設ができる予定としています。

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