阪急宝塚線、7月にダイヤ改正　通勤特急1本増発、平日夕方の運行パターン変更
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阪急電鉄が、宝塚線のダイヤ改正を実施へ。特急「日生エクスプレス」や通勤急行の平日朝の運行時間帯繰り上げや、平日夕方の運行パターン変更、梅田駅発車ホームの整理などが行われます。

平日夕方、梅田駅発車ホームを整理

　阪急電鉄は2018年5月22日（火）、宝塚線のダイヤ改正を7月7日（土）に実施すると発表しました。

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平日の夕時間帯、宝塚線では梅田駅の発車ホームが整理される。写真はイメージ（2013年1月、恵 知仁撮影）。

　平日朝時間帯は、能勢電鉄日生中央発・梅田行き特急「日生エクスプレス」の運行時間帯を約10分繰り上げ。梅田着は現行7時21分～9時00分ですが、改正後は7時12分～8時52分になります。

　通勤特急は運行時間帯を約25分繰り上げるとともに、1本増発し計6本に。また、石橋で箕面線の上り普通列車と特急「日生エクスプレス」、通勤特急を接続させ、箕面から梅田までの所要時間を短縮します（最速所要時間26分）。川西能勢口始発の列車はすべて2号線からの発車に統一。宝塚発列車は急行と準急を交互に運行し、すべて梅田まで先着とします。

　平日の昼時間帯は現行どおり。夕時間帯は、現行20分サイクルのダイヤで、3本の普通列車を2本に減らし、代わりに雲雀丘花屋敷行き急行1本を設定。梅田駅の発車ホームは、4号線が特急「日生エクスプレス」と雲雀丘花屋敷行き急行、5号線が宝塚行き急行、6号線が普通列車にそれぞれ整理されます。

　土休日は夜間の12分間隔での運転開始を、21時台から19時台に繰り上げ。これにより、該当する時間帯の運転本数は減りますが、宝塚での今津線との接続は改善されます。

【表】平日夕方の現行・改正後の運行パターン

阪急宝塚線、7月にダイヤ改正　通勤特急1本増発、平日夕方の運行パターン変更

平日夕時間帯の、現行とダイヤ改正後の運行パターン（画像：阪急電鉄）。

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