大阪南港フェリーターミナルでのアジング釣行で本命アジ5尾　今後は春の回遊待ちか？

年末年始は仕事が休みに入ってから風が強い日が多く、釣行のタイミングがなかなか見つけられなかった。唯一、ちょっとマシだったのが12月28日だが、あいにくこの日は小潮周り。

（アイキャッチ画像提供：TSURINEWSライター・井上海生）

悪い条件でもアジングに

釣行日は2025年12月28日。夕刻にフェリーターミナルにエントリーした。潮回りは小潮で、翌日が長潮という最悪に近い条件だ。おまけに夕刻から下げていく潮で、アジが目に見えて少なくなっていくのはあらかじめわかっている。それでも10分程度は時合いがあるかもしれない、とそんな儚い計画を立てた。

アジングタックル1本なので、他の釣りには目をやるべくもない。それに今年は、どうもメバルが浮上してこないみたいなのだ。ゲストとしてチヌがよく来る場所なので、一応タモを持参。最近は巨ボラの襲来にもたびたび泣かされているので、邪魔が入らないことを祈る。

1尾は早いが後が続かず

パイロットリグとして1gのタングステンヘッドに、2inchのワームをセット。アタリがくる。10カウント前後だ。

大阪南港フェリーターミナルでのアジング釣行で本命アジ5尾　今後は春の回遊待ちか？

周囲はほとんど人影がなく、まさしく年末の釣り場の情景である。私はこういううら寂しい雰囲気の中釣っているのが結構好きなほうで、人がいるところよりもいないところいないところへと入りこんでいこうとする癖がある。なんとなく魚だってそういう静かなところにつくような気がするのだ。

風もなくて、潮さえ悪くなければ、ぱっと見には悪い感じではないのだが、ここから海の機嫌の悪さを思い知らされることになる。アタリが散発的になり、一時徹底的になくなり、どこを打っても何もこない。

粘って5尾

このように渋いタイミングでは、二つの選択肢がある。

まず一つは、再びパイロットリグを放って、アジのアタリを探るものだ。いま一つは、アジのいそうなところをピンポイントで狙って、あらかじめ完全にクワセ型のリグを放り込むということ。私はこのうち、パイロットリグを使うことにした。先日から、妙にオレンジカラーの2inchワームにこのへんのアジは反応がいいのだ。

すると、やはり思った通り、表層で1尾出た。

大阪南港フェリーターミナルでのアジング釣行で本命アジ5尾　今後は春の回遊待ちか？

オレンジカラーの常夜灯にはオレンジワームが強いと聞くが、やはり自然な見え方をするからなのだろうか？しかしこの日のアジは低活性のくせにやたらとボリューム感のあるものを好み、最後の最後までワームのサイズを切り詰めることはしなかった。パイロットリグそのまんまを好んで食ってくる。

大阪南港フェリーターミナルでのアジング釣行で本命アジ5尾　今後は春の回遊待ちか？

この手の偏食があるから、カラーバリエーションは豊かに持っておくものである。筆者はどちらかといえばオレンジはワームのカラーとして煮え切らないものだと思っているのだが、どうもこの日は常夜灯カラーとマッチングしてカタにはまった。認めざるを得ないものがある。

プラス、サバを釣って納竿とした。

2025年アジング総感

これで2025年内の釣りは終了となった。アジングがスタートしたのが11月で、まあ2か月はいてくれたことになる。しかし水温の低下とともに露骨に群れが薄くなり、釣りづらくなったのは確かだ。またすべて豆サイズだったのも解せないとはいえる。良型アジの姿をついに見ることがなかった。

だがアジングについていえば、春の回遊に期待が持てる。春のセグロ回遊、居着きの浮上、バチパターンと面白いシーズンが待っている。このタイミングで良型を釣ることができれば、トータルでばっちりとはいえるだろう。当たり年とも言えないが、少なくともハズレ年でもなかった。そんな感じだ。

＜井上海生／TSURINEWSライター＞