9月14日(土)福井エリアでゴムボートでのティップランエギング釣行に出かけた。釣友の山本氏が所有するゴムボートに同船させてもらい自身では今シーズン初めてのティップランになる。
(アイキャッチ画像提供:WEBライター・Shinchan)
ゴムボートティップランエギング
釣友が所有するゴムボートでのティップランエギング釣行をしてきた。まずはゴムボートならではの楽しみ方と注意点を紹介する。
楽しみ方
ゴムボートティップランの特徴は、おかっぱりエギングと違い魚探を見ながら、起伏やベイト感度を探し、手付かずの自分だけのマル秘ポイントを見つけることが可能なところだ。そこが難しくて、実は楽しいところだ。
また遊漁船やプレジャーボートより海面が近くイカとのコンタクトもよりダイレクトに感じ取れることも魅力のひとつだろう。その分シャクリやアワセをしっかりと行う必要がある。
注意点
注意点としては安全面における出船可否や危険回避を常に考える必要がる。ゴムボートは着水面が平らなため体高の高いボートに比べ意外に波やうねりの影響を受けにくいが、それでも大波や強風には注意が必要だ。
風向きなど現地に行ってみないと分からない場合もあるが、出航判断は波0.2m 風4mまでを目安にすることをオススメする。ちょっとでも不安な要素があったら、出艇を控えよう。
当日の状況とタックル
準備を済ませ意気揚々と出船!夏日となったこの日はやや波があるものの爽やかな風が吹き絶好のティップラン日和だ。まず驚いたのはゴムボート艤装。特に自家製イケスにシーアンカーには、私も大好きな百均チューンが施されていて、手返しが早く時には1時間に60杯ペースでも対応できる凄技アイテムに仕上がっている。
最初のポイントに入り3.0号キビナゴカラーのエギを投入!事前情報によるとキビナゴとキンアジは鉄板カラーとの事!
すると直ぐに山本氏にアタリがあるも身切れしてしまったようだ。
シャローエリアでアオリイカヒット!
そこで丁度朝マヅメの時間帯なので魚を狙う事にした。遊漁船と違い、臨機応変にターゲットを変える事が出来るのもゴムボート釣行の魅力だ。
シャローエリアに入り山本氏はアジ、カマス狙いに変更し、私は2.5号のキンアジカラーにシンカーを付けたエギでそのままティップランを続けているとクンっとティップが入る待望のアタリでアオリイカがヒット!
魚を狙いにシャローへ入ったのが功を奏したのかその後もヒットが続いた。
ヒットカラーは『キンアジ』
山本氏も魚狙いを一時中断し、ティップランに変更するも私のエギばかりにヒットする。どうもこの日のために買っておいたキンアジカラーがヒットカラーのようで何故かこのエギだけに反応する。
実はティップランではよくある現象で私も何度も経験があり爆発した時の破壊力はすさまじいものがある。
当日の最終釣果
その後アタリが無くなったので移動し、この日1番のポイントに入った。イカがピンスポットに付いていて流す度にアタリがあり連続ヒットやWヒットでしばし初秋のティップランを堪能することが出来た。
前半キンアジカラーでヒットが続き数を伸ばしていた私だがそこは流石山本氏!後半手を変え品を変え徐々に追い上げてきた。その後はやや沖へ出るもうねりを伴った波が高くなってきたので安全第一を考えストップフィッシングする事にした。
最終釣果は仲良く12杯づづ、計24杯のまずまずの釣果だ。私自身ティップランでの12杯は数の上で自己記録を更新して満足していたが、例年ならもっと釣れるらしい。
今年はひょっとしたら数が少ないかもしれないとは山本氏の見解だ。
防水対策は必須
私が感じた同船者としての注意点を案内しよう。ボートを操船するのは所有者なので、同乗者は必然的に釣り座が前に。そして、前はどうしても全力推進するとバウンドして海水をかぶり、まさにスプラッシュマウンテンのようにびしょ濡れになってしまう。レインウエアを着るなりそれなりの対策は必要だろう。
帰港後は、ごみ拾い
帰港後は後片付けを済ませ、フィールド付近のごみ拾いをした。近年話題になっている「海洋プラスチック問題」、実はこの日、スクリューにビニール袋が絡まるトラブルが2回も発生し、すぐに気がつき大事には至らなかったがエンジンが故障すればと思うとゾッとする。
また、一部の心無いアングラーのゴミや違法駐車、騒音問題で出艇場所の閉鎖も相次ぎゴムボートを始めとする小型ボート愛用者は心を痛めている。フィールドは来た時よりも綺麗にして地元の方と海に感謝したいものだ。
<Shinchan/TSURINEWS・WEBライター>
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