競輪のトップ９・寺崎浩平が負けたくない相手とは　近畿の先頭が実は「遠回りのようで一番の近道だった」とＧⅠ初優勝にも言及

【近畿ラインでのＧⅠ初制覇】

「しっかり近畿の先頭でやってきたことが実を結びました」

　2025年8月。函館競輪場で行なわれた「オールスター競輪」でＧⅠ初優勝を飾った寺崎浩平（福井・117期）はこう語り、静かに喜びを表した。

　個人戦でありながら、同地域などで連携してレースを行なう競輪。

　その強さと信頼から、このオールスターでは近畿勢の並びのなかで2番手と絶好のポジションを得る。そして最終周回のバックストレッチで先頭に立つと、後続の追撃を許すことなく、ＧⅠ初戴冠を果たした。デビューから5年半でのことだった。

「ずっと前を引っ張ってきて、遠回りのようでしたが、結局これが一番の近道だったなと感じました。チャンスを自分の力でつかんで勝つという王道の勝ち方ができたと思います」

　この優勝により年６回あるＧⅠ開催の覇者と賞金獲得額上位者らの計９名のみが参加できる競輪界最高峰のレース「KEIRINグランプリ2025」への出場を果たした。その証である赤いレーサーパンツを履いて、2026年を戦う。

「今年はより一層、負けられないなと感じています」

　新たな領域に足を踏み入れ、注目度も増すシーズン。表情も引き締まる。

GⅠ開催「オールスター競輪」のゴール直後。寺崎（左）と脇本雄太（右）　　photo by Manabu Takahashi

【史上初での養成所早期卒業】

　実家は自転車のプロショップを経営。寺崎は小学校で2年間、サッカーに取り組んだが、中学校では部活動には入らず、ひとりで自転車に乗り続けた。

　高校から本格的に自転車競技の道に進み、2011年のインターハイではスクラッチで優勝。

「高校生でインターハイも勝てましたけれど、偶然というか......。今、振り返っても、強い選手という感じはなかったです。大学でも１・２年目はそこそこという感じでしたし、ようやく少しやれるかなと思えるようになったのは大学４年になってからですね」

　大学卒業後は2018年に地元福井で行なわれる国体に向け、福井県の職員として競技を継続する。そこで成年男子ケイリンを制し、チームスプリントとあわせて2冠を達成。翌年、25歳にして満を持して日本競輪選手養成所へ入所すると、極めて優秀な成績を残したことで、史上初となる早期卒業を果たす。

「自転車競技歴が長く、しかも年齢も上だったので、養成所では若い選手たちに負けたくないという思いは強かったです。養成所では１回目の記録会でトップを取れるなと感じましたし、それくらいじゃないとプロでもすごい選手にはなれないだろうと思っていました。早期卒業制度を誰も成し遂げていないことも知っていました。とにかく養成所の記録を塗り替えたいと思っていたんです」

　自転車の申し子とも言える寺崎の視線は、この時点ですでにプロの世界の高みへと向いていた。

誠実に自身の過去を振り返る　photo by Photoraid

【2023年から競輪に専念】

　2020年のプロデビュー後も勢いは止まらない。デビュー戦から18連勝を記録し、S級へと昇格。そのS級でも史上最速となるデビュー79日で優勝を飾るなど、快進撃を見せる。

　また自転車競技のナショナルチームのメンバーとして2022年にはニューデリーで行なわれたアジア選手権ケイリンで金メダルを獲得し、世界選手権ケイリンでも決勝に進み、6位に入った。競輪と自転車競技の両立は成功しているかのように見えたが、寺崎自身はそう感じていなかった。

「競技のほうは結構、苦しかったです。2022年くらいから少しずつよくなってきましたが、そこまでは結果も出せず、国際大会での予選敗退も多かったですから」

　そして2023年の世界選手権を持って、ナショナルチームからの離脱を決める。翌年にパリ五輪があり、その代表選出にも可能性を残していたが、「オリンピックには出るだけでなく、そこで戦いたいと思っていましたが、選考争いで圧倒的に抜けていないと難しい。ズルズルやるのではなく、スパッとやめたほうがいいなと感じたんです」と、競輪への専念を決める。

　その決断に至るにあたって、世界選手権の後に出場した2023年のオールスター競輪もひとつのきっかけとなった。

「自転車競技は個の強さが重要視され、その面で世界と戦う限界を感じていました。でも競輪はチーム戦であり、周りの力を生かして勝負ができるところに面白さがあります。その面白さをあらためてここで感じたんです」

　競輪への専念直後は、自転車への乗り方や機材の選択が定まっていなかったが、2024年からはそれもうまくいくようになる。

「もともと練習では強くても、レースで緊張感が悪い方向に出て、動きがぎこちなくなったり、力を発揮できないことが多くありました。ただ2024年の後半から強い選手と戦うことが楽しめるようになったと思います。

　2025年のＧⅠ制覇はその成果のひとつ。そして自分の可能性を大きく見出した１年だったと振り返る。

自転車漬けの日々を送る寺崎　photo by Photoraid

【目指すはタイトルを獲り続ける選手】

　トレーニングでは自分の数値を可視化し、科学的な視点で負荷を変えながら取り組む。ナショナルチーム時代に取り組んだトレーニングをベースとし、自分で発展させてきた鍛錬が寺崎のダッシュ力とトップスピードの高さを生み出している。今、目指すのは、競輪選手として多様な動きと戦術に対応できる力の獲得だ。

「脚力だけならば、もうグランプリを獲ってもおかしくないと自分でも確信しています。ただ競輪IQや位置取り、横の動きなどが足りていません。そこを学んで総合力のある選手になることが今の目標です」

　同じ福井には史上初めて、ＧⅠすべてとグランプリを制し、グランプリスラムを達成した脇本雄太（福井・94期）がおり、また近畿地区には過去２度、グランプリを制している古性優作（大阪・100期）がいる。

　彼らと連携することも多く、ともに走る緊張感が寺崎を成長させてきた。「脇本さんは偉大な先輩。一番強い勝ち方をする選手なので、学ばなければいけない点が多々あります。また古性さんは自分が足りないところを備えているので、大阪まで練習に行って学ばせていただくことも多いんです」と語る。

　慎重かつ、丁寧に言葉を選ぶその姿からは、自分を発展途上と捉えると同時に、さらなる強さへの可能性を見出している様子がうかがえる。それも競輪の難しさ、奥深さを極めたいという思いがあるからこそだ。

「競輪の面白さはチーム戦の奥深さです。選手同士で連携するラインは人間関係を凝縮した場であり、それでいて全員が全力で勝ちにいくガチンコの厳しさがあります。この選手には負けたくないという思いを誰もが持っていて、プライドのぶつかり合いもおもしろい。そのなかでもやっぱり自分は自力で勝ち上がれる選手になりたいと思っています」

　寺崎にとって負けたくない相手とは過去や現在、ナショナルチームに関わったメンバー。日の丸がその胸から外れた今も、日本代表として戦った誇りとプライドは心のなかで燃えている。先輩であれ、後輩であれ、「負けるわけにはいかない」と言葉を強める。

　タイトルを続けて獲れる選手になるために、ストイックに己の力を高め続ける毎日だ。妻、寺崎舞織（福井・112期）もガールズケイリンの選手として活躍しており、競輪場だけでなく、家でも自転車の話題が多いという。

「自分は趣味が自転車なんです。練習しているのが好きですし、生活のなかでも自転車に囲まれていますが、ストレスなくむしろ伸び伸びやれています。

　強さへの飽くなき探求心こそ寺崎の競輪レーサーとしての本質。2026年も求道者のごとく、競輪に邁進し続ける。

【Profile】
寺崎浩平（てらさき・こうへい）
1994年１月４日生まれ、福井県出身。高校から自転車競技を始め、大学時代に全日本選手権大会のマディソンで優勝するなど頭角を現す。卒業後は社会人として競技に打ち込み国体のケイリンで連覇を達成。2019年に日本競輪選手養成所に入所し、早期卒業を果たす。2020年にデビューすると、史上２人目（当時）となる18連勝でのS級昇級を決めた。ナショナルチームにも加入し、2022年にはアジア選手権のケイリンで金メダルを獲得するなど、世界の舞台でも活躍した。2023年秋から競輪に専念し、GⅠの常連選手に。2025年８月のオールスター競輪で初タイトルを獲得し、年末のKEIRINグランプリに初出場した。