デジタル＆電動化して安全支援装備も最新に！　ゴルフヴァリアントもゴルフ８に進化

2021年08月01日(Sun)16:00

ゴルフ８シリーズ第2弾ゴルフヴァリアントが日本デビュー

8年ぶりのフルモデルチェンジが話題のフォルクスワーゲンゴルフ。そんなゴルフのバリエーションモデルとなるゴルフヴァリアントが、ハッチバックに続いてフルモデルチェンジして登場した。

新型ゴルフヴァリアントのトピックは、ゴルフ8と同様に「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」の進化となっている。

「デジタル化」ではクラスを超えたデジタルインターフェースを採用し、「電動化」では48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、ドライバーアシスタンスシステム」では同一車線内全車速運転支援システム"Travel Assist"などの最新テクノロジーが採用され、安全性を高めている。

新型ゴルフヴァリアントのエクステリアデザインは、ノーズからBピラーまではゴルフ8と共通だ。Bピラーからリヤエンドにかけては、僅かに上昇したショルダーラインがリヤへ向かって下降しする新型ゴルフヴァリアントならではのもの。クーペのように傾斜したリヤウインドウを備えた新型ゴルフヴァリアントは、これまで以上にスポーティな印象となった。

新型ゴルフヴァリアントは、ゴルフ8よりも全長とホイールベースが延長されており、リヤシートとラゲッジスペースにその恩恵がもたらされている。リヤレッグスペースは903mmから941mmになり、またラゲッジスペースは通常状態で611リッター、最大で1642リッターを実現している。

UIと安全運転支援機能が最新レベルに

デジタル化されたインテリアコクピットも見もの。最新世代の通信モジュールを内蔵するインフォテインメントシステムと、デジタルメータークラスターの"Digital Cockpit Pro"を全車標準装備し、同じ視覚軸上でダッシュセンターのデジタルディスプレイと結合。操作系のスイッチ類はタッチスクリーンとタッチスライダー、直感的に操作可能なボタンに集約され、シンプルですっきりとした印象となっている。

パワーユニットは、ゴルフ8と同様に全グレードが48Vマイルドハイブリッドシステムとなった。エンジンは1.0TSIと1.5TSIが用意されているのも同様だ。ベルト駆動式のスタータージェネレーターは、スターターとしての役割のほか、小型電動モーターやジェネレータとしても機能し、スタート時には発信をアシスト。

スムーズな加速を実現している。

また、新型ゴルフヴァリアントでは、ハイレベルなドライバーアシスタントシステムを数多く標準装備としているのも心強い。同一車線内全車速運転支援システム"Travel Assist"は、0-210km/hで作動し、前走車との車間を調整しながら走行レーンの中央維持をサポートする機能で、高速道路などでの長距離移動時の安全性の向上と疲労軽減に大いに役立つ。そのほかにも"Emergency Assist"や"エグジットウォーニング"なども標準装備となっている。