ダンロップの新型スタッドレスタイヤ「ICE PRO(アイスプロ)」が登場しました。どのような特徴があり、実際に使ってみるとどうだったのか、冬の試乗会に参加したのでそのときの様子をレポートします。


【実走テスト】ツルツル路面でも驚きのグリップ! 氷上性能に特化したダンロップ「ICE PRO」がもたらす究極の安心感

あえて一部の性能を抑えて氷上に特化した

 ダンロップから新型スタッドレスタイヤ「ICE PRO(アイスプロ)」が発表されました。その最大の特徴は、氷上性能に振り切ったところにあります。サイズは13インチから22インチまでの99サイズで、8月から販売が開始されます。


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 聞けばアイスプロは、氷上性能に特化するため、あえて一部の性能を諦めているそうです。具体的に言えばライフ性能が、旧モデルである「WINTER MAXX03(ウインターマックス・ゼロスリー)」よりも若干短いというのです。ただし、ダンロップいわく「もともと夏場の舗装路での使用も考慮して、十分な余裕を持たせており、その余裕の分を氷上性能にシフトした」と言います。また「経年劣化による硬化が抑制されているため、効き目の持続には、むしろ強化されている」とか。


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 ちなみに、なぜダンロップがそのような尖った製品をリリースしたのかといえば、そこには2024年に発売されたダンロップの人気商品「SYNCHRO WEATHER(シンクロウェザー)」の存在があります。シンクロウェザーは高い雪上性能を備えており、非常に幅広い気候に対応できるオールシーズンタイヤです。「年に数回の積雪に備える」というユーザーにはぴったりの製品なのです。


 そんなシンクロウェザーが登場する前は、雪の少ない地域の人でも、少しでも雪を走る可能性があれば、スタッドレスタイヤを用意する必要がありました。そのため、ダンロップではスタッドレスタイヤであっても、雪のない舗装路を走れるように、雪上や氷上だけでなく、濡れた路面、乾いた路面、さらには高いライフ性能まで、すべての性能をバランスすることを目指した商品となっていました。


【実走テスト】ツルツル路面でも驚きのグリップ! 氷上性能に特化したダンロップ「ICE PRO」がもたらす究極の安心感

 しかし、少しくらいの雪道にも対応できるオールシーズンタイヤ、シンクロウェザーが登場すれば事情が変わります。

年に数回程度の雪道であれば、シンクロウェザーで十分。その分、スタッドレスタイヤは、より雪道や凍った路面に特化したタイヤにできる! となります。それが尖った性能であるアイスプロ登場の理由になりました。


 また、降雪期間だけスタッドレスタイヤを履き、夏場はサマータイヤに履き替えるという使い方であれば、ライフ性能のデメリットも少ないはず。シンクロウェザーを持つ、ダンロップならではの戦略と言えるでしょう。


従来品よりも氷上ブレーキ性能が25%もアップ

 そんなスタッドレスタイヤの新製品・アイスプロは、どれだけの氷上性能を持っているのかといえば、旧スタッドレスであるウインターマックス・ゼロスリーに対して、氷上ブレーキ性能が25%、氷上コーナーリング性能が9%もアップしているそうです。


【実走テスト】ツルツル路面でも驚きのグリップ! 氷上性能に特化したダンロップ「ICE PRO」がもたらす究極の安心感

 その高性能を実現したのが、柔らかく、氷上の水を吸収する「ふんばり吸水ゴム」の採用にあります。氷の上の水を除去し、しなやかに粘って、高いグリップ力を生み出します。トレッドパターンや形状も、そうしたゴムの特性を最大限生かすようなものとなっています。また、新開発「うるおいポリマー」を配合することで、経年劣化を抑制。これが、冒頭に説明した「効き目の持続は、むしろ強化されている」という理由になります。


氷だけでなく雪上まで、すべてに安心感が高い

 そんな新製品「ICE PRO(アイスプロ)」を、冬の北海道で試しました。メディア向けに1月に実施された試乗会です。


【実走テスト】ツルツル路面でも驚きのグリップ! 氷上性能に特化したダンロップ「ICE PRO」がもたらす究極の安心感

 走行したのは、ダンロップのテストコースと、周囲の一般道です。

もちろんあたりは雪で真っ白。テストコースには、ツルツルの氷上路面も用意されています。比較用に、ダンロップの旧製品のスタッドレスタイヤ・ウインターマックス・ゼロスリー、さらにはシンクロウェザーを装着した車両も用意されました。


【実走テスト】ツルツル路面でも驚きのグリップ! 氷上性能に特化したダンロップ「ICE PRO」がもたらす究極の安心感
【実走テスト】ツルツル路面でも驚きのグリップ! 氷上性能に特化したダンロップ「ICE PRO」がもたらす究極の安心感

 さっそく氷上コースで比較してみれば、その差は歴然でした。アイスプロの氷上ブレーキ性能は圧倒的で制動距離も短めです。また、スラロームでも、やはり他製品よりも狙ったラインを走りやすくなっています。さらに速度を高めれば、アイスプロをもってしても滑り出しますが、その滑り出しが穏やか。まさに粘ってくれたのです。


 続いては雪上です。圧雪のテストコースと一般道を、異なるタイヤの車両を乗り換えながら比較試乗しました。ここで、ちょっと驚いたのは、やはりアイスプロが最も走りやすかったということです。轍(わだち)やシャーベットのような路面でも、泳ぐような感じがなく、全体にシャキッとした反応を見せてくれました。

シンクロウェザーも雪上でなかなか頑張っていましたが、それを上回る安定性でした。


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 トータルでいえば、ピーク性能の高さもさることながら、その手前から高いグリップ力を感じることができます。そもそものグリップ感が高いだけでなく、滑り出すときも穏やかで、さらに粘ってくれます。ウインターマックス・ゼロスリーもなかなかの雪上・氷上性能を備えていますが、アイスプロは、最後のひと踏ん張りが効いてくれるという安心感がありました。


【実走テスト】ツルツル路面でも驚きのグリップ! 氷上性能に特化したダンロップ「ICE PRO」がもたらす究極の安心感

 「とにかく安心感の高いタイヤ」というのが新製品の総評です。好調なシンクロウェザーで勢いにのるダンロップのスタッドレスタイヤ、この冬に雪国の人はぜひ体験してください。


■関連サイト


アイスプロギャラリー

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