「圏央道の4車線化」一部は“26年度内に間に合わず” 工事遅れでスケジュール変更 92.2kmの残り全工区で時期にメド
4車線化工事中の牛久阿見IC付近。阿見東ICまでの区間は完成が遅れる見込み（乗りものニュース編集部撮影） 画像（1枚）
3区間で「2026年度に間に合わず」 次の開通は？

　国土交通省関東地方整備局とNEXCO東日本は2026年8月31日、圏央道の久喜白岡JCT～大栄JCT間における4車線化事業の今後の開通見通しについて発表しました。

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　92.2kmある同区間は、2026年7月までに46.6kmが4車線開通しています。

今回、未完成区間の具体的な完成目標が示されましたが、一部は2026年度内の予定から、やや遅れることとなりました。

　一部区間では橋梁工事の計画見直しや、路床掘削時に発生した湧水への追加対策工事により、舗装工事の着手が遅延しているとのことです。また、建設資材価格の高騰などにより事業費の増額が見込まれています。

　今後の開通は、神崎IC～大栄JCT間（千葉県、9.7km）が「2026年11月」の予定です。つくば西スマートIC～つくば中央IC間（茨城県、3.5km）と稲敷東IC～神崎IC間（茨城・千葉県境、4.6km）は「2026年度」で変わりません。

　一方、遅れの出ている3区間は全て茨城県内で、舗装工事の着手が遅延しているといいます。坂東IC～つくば西IC間（15.9km）と牛久阿見IC～阿見東IC間（5.9km）については「2027年夏頃」、稲敷IC～稲敷東IC間（6.0km）は「2027年秋頃」までの完成を目指すとしています。

【スケジュール更新！】これが圏央道4車線化の進捗と「開通見込み」です（地図／写真）

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