世界初の“ウェルネス”SUVが「ベントレー」から。乗車するほど体の調子が良く感じるワケ (2022年8月18日)

世界初の“ウェルネス”SUVが「ベントレー」から。乗車するほど体の調子が良く感じるワケ

2022年08月18日(木)20:00

世界初の“ウェルネス”SUVが「ベントレー」から。乗車するほど体の調子が良く感じるワケ

「ベンテイガ・エクステンドホイールベース」2675万円／ベントレー（ベントレーモーターズジャパン　https://www.bentleymotors.jp）

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「この車は長距離乗っても疲れない」という言葉を聞く機会は多い。

けれどもここに紹介するベントレー「ベンテイガ・エクステンドホイールベース（以下EWB）」は、そんなレベルをはるかに超えた、「乗れば乗るほど元気になる」ことを目指す画期的なSUVだ。

ホイールベースを180mm延伸して、ノーマル仕様よりもはるかに広い後席のスペースを確保。

その秘密はまず、単純に室内を広くしたことにある。

もともと、ノーマル仕様でも「ベンテイガ」の後席は足を組んで座ったとて充分なくらい広かった。しかも背の高いSUVなので、天井も高くて開放感がある。

「EWB」は、さらにホイールベース（前輪と後輪の間隔）を180mmも伸ばすことで、気持ちが晴れ晴れとするほどの広さになった。

で、ただ広くなっただけではなく、後席にオプション（＋151万5990円）で採用できる「ベントレーエアラインシートスペシフィケーション」というシートも先進的だ。

“旅客機並みのシート”という言葉に偽りはなく、試しに「リラックスモード」を選ぶと、背もたれが40度までリクライニングする。

同時に、助手席がモーターで前方に移動して、足を好きなだけ伸ばせるくらいの空間が出現。とどめに、助手席の後方からフットレストが出てきて、足を優しく受け止めてくれる。

続いて「ビジネスモード」を試すと、今度は背もたれが起き上がって、移動中も快適に仕事ができる体勢になる。確かに、こりゃビジネスクラスと同等のシートといえそうだ。
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レザーやウッドに最上級の素材を用い、間接照明を巧みに配置することで、ベントレーらしい瀟洒な世界観を表現。

このシートの「オートクライメートシステム」もすごい。

乗車した人の体温と表面湿度を検知すると、ヒーターとベンチレーターが作動して、快適なコンディションを保つのだ。

もうひとつ「姿勢調整システム」もハイレベル。シート表面の圧力を測定して、座る位置と圧力ポイントを自動で微調整してくれる。しかも、3時間単位で177カ所（！）の圧力を個別に調整するという。

そりゃあ移動中の疲労も抑えられるってもの。

「EWB」にドレスアップを施して、ドライバーアシスト機能を充実させた特別仕様車「EWBアズール」は3018万円。

ただし、どんなにシートが優秀でも、基本となる乗り心地や静粛性が劣っていては話にならない。

その点、「ベンテイガ」はもともと大船に乗ったかのようにゆったりとした乗り心地と、スピードを上げても話し声やオーディオのボリュームを上げる必要のない静かさを実現している。

完璧な車に最高のシートが組み合わされたから、これはもう無敵だ。