日本の新幹線技術にとって初の輸出となった台湾高速鉄道。２００７年の開業以来、多くの台湾人や観光客に親しまれてきた。
記事は、台湾高速鉄道は欧州式の導入も検討されていたが、最終的に李登輝元総統の決断で新幹線方式が採用されたと紹介。しかし、台湾高速鉄道は当初赤字が続いており、これは新幹線方式の建造コストが高く利用者もそれほど多くないためだと分析した。
記事によると、一度は破産の危機もあったものの、最近では乗車率も上がり利益が出るようになったという。車両が不足気味になったため、新車両８編成を購入することにし入札を行うが、新幹線システムを導入しているので実質的には日本の新幹線車両を購入するほかはないと主張した。
そのうえで、台湾は新幹線と同じシステムしか使えないため、後から購入する分はどれだけ高額であっても日本から購入せざるを得ない可能性が高く、新幹線の車両は中国高速鉄道より高額であるため「台湾は後悔しているに違いない」と勝手な主張を展開した。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
【関連記事】
なぜ日本は「百済や新羅」より上手に「唐」に学べたのか＝中国
「日本こそ本当の先進国」としか言いようがない理由
中国人の常識を覆す食べ物、それが日本のＢ級グルメである＝中国
中国の老兵は語っている「旧日本兵は抗日ドラマの１万倍は怖かった」＝中国
中国スマホって日本だとこんな値段なの？ 中国人から不満の声
しかし、中国メディアの百家号は１４日、「台湾は日本の新幹線を導入して後悔しているに違いない」と主張する記事を掲載した。
記事は、台湾高速鉄道は欧州式の導入も検討されていたが、最終的に李登輝元総統の決断で新幹線方式が採用されたと紹介。しかし、台湾高速鉄道は当初赤字が続いており、これは新幹線方式の建造コストが高く利用者もそれほど多くないためだと分析した。
記事によると、一度は破産の危機もあったものの、最近では乗車率も上がり利益が出るようになったという。車両が不足気味になったため、新車両８編成を購入することにし入札を行うが、新幹線システムを導入しているので実質的には日本の新幹線車両を購入するほかはないと主張した。
そのうえで、台湾は新幹線と同じシステムしか使えないため、後から購入する分はどれだけ高額であっても日本から購入せざるを得ない可能性が高く、新幹線の車両は中国高速鉄道より高額であるため「台湾は後悔しているに違いない」と勝手な主張を展開した。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
【関連記事】
なぜ日本は「百済や新羅」より上手に「唐」に学べたのか＝中国
「日本こそ本当の先進国」としか言いようがない理由
中国人の常識を覆す食べ物、それが日本のＢ級グルメである＝中国
中国の老兵は語っている「旧日本兵は抗日ドラマの１万倍は怖かった」＝中国
中国スマホって日本だとこんな値段なの？ 中国人から不満の声
編集部おすすめ
