「制限速度で走る車」にイラついてあおり運転したら“覆面パトカー”だった…調子に乗った20代男性の末路／高速道路での交通違反は1年で何万件あるのか調べてみた

高速道路で、パトカーを見かけたとたん、違反しているわけでもないのに、思わずスピードメーターを確かめてしまう。そんな経験がある人は多いのではないでしょうか。
内閣府の交通安全白書によると、2025年に高速道路で取り締まられた交通違反は32万7676件。1日あたり約900件、全国の高速道路のどこかで、2分もたたないうちに1件のペースで取り締まりが行われている計算です。そのうち7割以上の23万9016件がスピード違反でした。ただ、高速道路で取り締まられるのは、スピードの出しすぎだけではありません。

今回ご紹介するのは、過去に大きな反響を呼んだ人気記事から、免許を取ったばかりで、前を走る車との車間距離を詰めてしまった男性の話。

記事の後半では、高速道路で車間距離の違反がどれくらい取り締まられているのか、免許を取って間もない人が違反するとどうなるのかを調べてみました。

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急遽転勤を命じられて運転免許が必要に

自動車運転免許を取得するためには、運転の技能教習はもちろんのこと、交通法規を習得するための筆記試験があります。それらは、公道を走行するにあたって必要不可欠なスキルです。

ところが、めでたく免許を取得したにもかかわらず、いざ公道デビューをすると自動車教習所では習わなかった出来事に直面することが少なくありません。今回取材に応じてくれた初心者ドライバーもその1人でした。

畜産関連の輸入商社に総合職として勤務していた鎌田さん（仮名・24歳）。入社後1年間は総務部に所属していましたが、2年目を迎える直前に地方への転勤を命じられました。

「ある日、総務部長が私の席までやって来て『鎌田くん、君はとてもコミュニケーション能力がありますね。何度か飲み会での君を見ていて、そう感じていたんですよ』と言われました。

一体何のこと？と思いましたが、要するに『人当たりが良いから営業職が向いている』とのことでした。総務部は自分のペースで仕事もできて居心地が良かったのですが、4月からなんと営業部へ転籍となりました。しかも、東京とは真逆の地方営業所への異動なんです」

まさに青天の霹靂だったそうですが、異動の打診の最後に「あと、会社持ちで自動車運転免許を取得してほしい」と言われた鎌田さん。その日から都内の自動車教習所に通うことになったそうです。

ようやく免許は取れたものの……

学科試験は問題なくパスしていたのですが、路上教習で手こずり、同期の教習生より多く追加試験を受けたという鎌田さん。なんとか免許は交付されたものの、全く自信がなく、8歳年上の兄に助けを求めたそうです。

「某自動車メーカーの営業をしている兄は、学生のころ自動車部に入っていた大のクルマ好きなんです。

私が免許取得の報告をすると、とても喜んでくれて『そうか、おまえもクルマデビューだな。俺のクルマをしばらく貸してやるから、プライベート教習付き合ってやる』と言ってくれました。とてもじゃないですが、1人で運転なんて全く想像できなかったので、兄には感謝です」

それからというもの、週末を利用して鎌田兄弟は都内の幹線道路や首都高で運転の練習に励んだといいます。

教習所で習わなかった兄からのアドバイス

赴任までの日が迫るにつれ、鎌田さんの運転技術も少しずつ上達し、運転中も兄との会話ができるほど余裕が出てきたそうです。

「兄の提案で、赴任先まで高速道路で行くことになりました。今までは、高速といっても首都高止まりで、あの混雑した合流や車線選びなどについては習得できていたのですが、本格的な高速道路は初めてだったので、少し緊張しました」

それまでは、時速60キロを出すことが精いっぱいだった鎌田さんですが、赴任先のインターチェンジまでは瞬間的に100キロのスピードを出すことにも挑戦したといいます。

「ハンドルにかぶりついて制限速度いっぱいの100キロ走行にチャレンジしている時、兄がいきなり『ほら、左前方を走っている白のクラウン、あれには気をつけなきゃいけないんだよ』と言ってきました。

最初は何を言っているのかわからなかったのですが、追い抜きざまに目をやると、青い制服とヘルメットを被った警察官が乗車している光景が見えたのです。

兄は続けて『あの白いクラウン、”覆面パトカー”といって取締りをやってるから気をつけろよ！』と教えてくれました」

前方の車をあおったらまさかの…

兄と一緒に臨んだ短期間の運転教習を終え、赴任の少し前に単独で新天地へ向かう際、鎌田さんは悲劇に見舞われます。

「高速道路走行はずいぶん慣れてきたので、その日は少し調子に乗って追い越し車線を走行していると、制限速度で走行する前方車両に追いつきました。

『左に寄ってくれないかな？』と思ったのですが、我関せずといった感じで譲ってくれません。車種は、スバル・インプレッサのシルバーでした」

鎌田さんは、前方のクルマが『白のクラウン』ではなかったので、特に気に留めず、そのまま車間距離を詰め気味に走行したといいます。

「ところが、その数分後、前方のクルマのルーフがひっくり返って赤色灯が出現し、リアウインドウに何やら『左に寄れ』という表示が出たんです。

最初は、何が何だかわからなかったのですが、インプレッサの誘導で路肩に停止し、呆然としていると、インプレッサの中から制服の警官が降りて来ました。私は覆面パトカーをあおっていたんです」

鎌田さんは『車間距離不保持違反・違反点数2点』という違反切符を切られたそうです。

「地方営業には運転免許が必須なので、もう絶対に車間距離は詰めないし、制限速度で走ります。というか、兄には車を返して、営業車以外は乗りません。あと、覆面パトカーはクラウンだけではないということも学習しました」

＜TEXT／八木正規＞

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■高速道路の車間距離の違反は、1年で2881件

鎌田さんが切られたのは、車間距離の違反でした。高速道路では、どれくらい取り締まられているのでしょうか。

同じ交通安全白書によると、2025年に高速道路で車間距離不保持として取り締まられたのは2881件。高速道路の違反全体の1%にも届きません。前の年は4710件だったので、1年で4割近く減っています。

スピード違反の23万9016件と比べると、意外なほど少ない数字です。それでも、鎌田さんのように取り締まりの現場に立ち会ってしまう人が、毎年これだけいるということになります。

■免許1年目は、3点で講習に

車間距離の違反は、高速道路と一般道で反則金が違います。警視庁によると、普通車の場合、一般道は6000円ですが、高速道路では9000円になります。

さらに、免許を取ったばかりの人には、別のルールもあります。警視庁によると、普通免許を取ってから1年の間に、違反の点数が合計3点以上になると「初心運転者講習」の対象になります。講習は7時間で、手数料は普通免許で16050円。受けなかった場合は、再試験を受けることになります。

鎌田さんの2点は、あと1点でこの講習に届く点数でした。仕事で運転免許が欠かせない鎌田さんが、「もう絶対に車間距離は詰めない」と話していたのも、うなずけます。

■「少し調子に乗って」は、誰にでもある

鎌田さんは、あの日のことを「少し調子に乗って」と振り返っていました。運転に慣れてきたころ、前の車がなかなか道を譲ってくれないと、つい距離を詰めたくなる。その気持ちは、運転する人なら一度は覚えがあるのではないでしょうか。

鎌田さんの場合、前を走っていたのがたまたま覆面パトカーだったので、違反切符で済みました。でも、前の車に誰が乗っているかは、後ろからではわかりません。もし前の車を運転していたのが、少し前の鎌田さんのように緊張しながらハンドルを握っている人だったら、後ろにぴったりつかれるだけで、運転どころではなくなってしまいそうです。

高速道路で前の車に追いついて、ついイラッとしたら。そのときは、鎌田さんの話を思い出してみてください。アクセルを少しゆるめて、いつもより大きく車間距離をあけるだけで、いつもの安全運転に戻れるのではないでしょうか。

＜再構成／日刊SPA!編集部＞

【八木正規】
愛犬と暮らすアラサー派遣社員兼業ライターです。趣味は絵を描くことと、愛犬と行く温泉旅行。将来の夢はペットホテル経営