トップ画像は、多摩湖線（同時に山口線”レオライナー”の）西武遊園地駅ホームの国分寺行電車。
前面展望は、武蔵大和駅を出発します。
勾配標は下り22.5パーミル、なかなか強烈な勾配です。
S字カーブになります。右のコンクリートで覆われた法面に蓋付きの管の様なものが大量に並んでいます。あまり見たことがありませんが、何なのかな？
西武園ゆうえんち（リニューアル⼯事で2020年11⽉から休園中、2021年春グランドオープン予定です）の大きな観覧車が見えました。
左の解除標識は、武蔵大和駅ホーム途中にあった速度制限60km/h（439ｍ）が解除されたのですね。勾配標は下り20パーミル。
勾配標が水平（L）になって、速度制限45km/hが229ｍと表示されています。この辺りに1961年（昭和36年）まで初代の「村山貯水池駅」（戦中に狭山公園前駅になり1951年に多摩湖駅に改称）があったと思われます。
公園口架道橋を渡ります。この橋梁を通過する多摩湖線車両を後ほど【駅ぶら】で見ることになります。
西武遊園地駅が見えてきました。
武蔵大和駅から1.1kmで西武遊園地駅です。右に南口駅舎があります。
島式ホーム1面2線です。右が1番ホーム、筆者の乗っている西武遊園地行は2番ホームに入ります。
1･2番ホームとも頭端式、右奥に山口線”レオライナー”の3番ホームがあります。
ここから【駅ぶら】カットです。西武遊園地駅ホーム国分寺駅側にいます。トップ画像の国分寺行が出発しました。
西武山口線”レオライナー”の【駅ぶら】で西武遊園地駅北口は紹介しました。多摩湖線では眼の前の跨線橋を渡って南口を【駅ぶら】します。これで山口線”レオライナー”と多摩湖線の輪が閉じます。
ホームから南口改札口が見えます。
跨線橋に上って、1番ホームと北口方面を見ています。
こちらは国分寺駅側、公園口架道橋が見えます。
南口改札に降りて来ました。
では、次回は西武遊園地駅南口を【駅ぶら】します。
（写真・文章/住田至朗）
「【駅ぶら04】多摩湖線」一覧
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