線路群が消えた青森駅のいまと46年前を比較、2024年度には鉄骨造地上10階建てビルが出現
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線路群が消えた青森駅のいまと46年前を比較、2024年度には鉄骨造地上10階建てビルが出現

本州北の玄関口、青森駅。青森と函館を洋上航路でつないだ青函連絡船が消えて33年―――。

貨物列車を船に載せて青森～函館を結んでいた時代から、青森駅は大きく変わり、駅には鉄骨造地上10階建てビルが出現する。

下の国土地理院 航空写真は、1975年当時の画像。3面のホームの右側（東側）に、本州側から第1岸・第2岸・第3岸が斜めに並び、そのすべてに船が停泊している。

その船尾へむけて延びていた線路群は、いまGoogleマップで同じ位置をみると、ほとんどない。ホームと第2岸・第3岸などを結ぶ跨線橋（ブリッジ）も消えている。

ホームの東西に広がる貨物線の線路も消え、その跡地に公園やマンション、観光交流施設などが出現した。

青森駅ホーム上空を横切る青森ベイブリッジ（青森港臨港道路2号線）はまだない1975年と比べ、青森駅は大きく変わった。

そんな青森駅はこれからも進化する。既存の青森駅東口駅舎スペース（JR用地）には、鉄骨造地上10階建ての駅ビルが建つ。

1～3FはJR東日本青森商業開発が運営する商業施設、4Fは青森市・青森県の行政施設、4～10Fは城ヶ倉観光・慈恵会によるホテルが入る。

JR東日本は駅ビル開発全体計画の推進、青森市は文化芸術拠点（市民美術展示館）移設、青森県は縄文遺跡群に関する情報発信拠点の整備、青森商工会議所は青森駅前エリアを中心とした市街地活性化・産業振興に資する事業推進をすすめていく。

着工は2021年度末、完成は2024年度の見込み。

4者が公表したイメージパース画像には、ホームの西側に車両検修庫のような構造物も描かれている。

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