※2021年4月撮影
トップ画像は、拝島線武蔵砂川駅からの下り前面展望ですれ違った上り急行西武新宿行電車。
さて前面展望は武蔵砂川駅を出発しますが信号はまだ赤です。
信号が緑に変わって出発。上り電車が来ます。トップ画像はこの直後のカットです。
拝島線は下りながらS字カーブします。
この辺りまで来ると西に東京都で唯一の村（島嶼部を除きます）、檜原村の山々が見えてきます。檜原村の三頭山の山頂は1531ｍ。学生時代には何度も奥多摩から檜原にかけてオートバイでツーリングしました。檜原特産のコンニャクやワサビなどを買ったのが懐かしいなぁ。
ここでも保線作業しています。線路の安全は日常的に行われる細やかな作業に依存しているのですね。
手前の鉄橋は多摩大橋通り（東京都道59号八王子武蔵村山線）を越えて、奥の鉄橋は五日市街道を越えます。
沿線にはところどころ農地が残っています。
右側の「三角コーナー」がちょっと気になりますが、特に何もないようですね。
西武立川駅が見えてきました。武蔵砂川駅から2.0kmでした。
新しい橋上駅舎ですね。ドームのトップライトがあるのかな。
島式ホーム1面2線です。
1番ホームに到着。
西武立川駅から先は再び単線になります。
ここからは【駅ぶら】カット。撮影した日は天候がイマイチでした。
下り側の駅名標。次は終点の拝島駅です。
西武立川駅は、1968年（昭和43年）開業。2011年（平成23年）橋上駅舎と南北自由通路が完成し供用開始。それで橋上駅舎が新しく感じられたワケです。
島式ホームの武蔵砂川駅側。赤い表示は「女性専用車」です。筆者はヘタレとは言え男性の端くれなので専用時間帯の乗車経験はありません。
でも関西で朝に慌てて乗ったら周囲が全部女性で驚いた経験があります。関東と異なり「女性専用車」が端の車両ではなく真ん中辺りだったのです。次の駅までひたすら周囲の女性に「すみません間違えて乗りました」と謝りました。女性陣は慌て者を笑ってました。
次回は西武立川駅【駅ぶら】です。
（写真・文章/住田至朗）
※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。ありがとうございます｡
![BE-PAL(ビ-パル) 2024年 10 月号【特別付録: AIGLE 2WAY"はっ水"MINIボストン】[雑誌]](https://m.media-amazon.com/images/I/51noLuhXazL._SL500_.jpg)
![[キャプテンスタッグ] キャリーバッグ 600D 2~3泊対応 マチ幅拡張機能付 2wayリュックスタイル(33~48L) BK](https://m.media-amazon.com/images/I/41FD0WhjNzL._SL500_.jpg)
![[VELSKYF] 現役客室乗務員監修 スーツケース キャリーケース キャリーバッグ 機内持ち込み TSAダイヤルロック［日本企業企画］一部パーツ無期限メーカー保証 ダブルキャスター (Sサイズ 1-3泊 2.8kg 37L ワインレッド 深紅)](https://m.media-amazon.com/images/I/31kz4Sfb2eL._SL500_.jpg)
![[ＡＭ Ａｏｍｏｉｄｅ] スーツケース 機内持ち込み フロントオープン TSAローク搭載 ファスナー式 キャリーケース Sサイズ USBポート付き カップホルダー付き 静音 360度回転キャスター 超軽量 ビジネス 出張 1-3泊 41リットル (ダークブラック, Sサイズ/機内持込（1-3泊）)](https://m.media-amazon.com/images/I/41Blf7Y8brL._SL500_.jpg)
