東海道新幹線「のぞみ」定期19本を3分短縮……東京～広島間「のぞみ」は全て4時間以内に
画像（3枚）
東海道新幹線の新型車両N700S（写真：F4UZR / PIXTA）

JR東海は2023年3月18日にダイヤ改正を実施。東海道新幹線の定期「のぞみ」19本の所要時間を3分短縮します。

これにより東京～新大阪間を2時間27分で運転する定期「のぞみ」を上下合計17本増やし、さらに早朝・深夜時間帯の上り定期「のぞみ」を速達化することで、新大阪～東京間の所要時間を「2時間24分」に速達化します。

東海道新幹線「のぞみ」定期19本を3分短縮……東京～広島間「のぞみ」は全て4時間以内に
2本の定期「のぞみ」が2時間24分運転に（画像：JR東海）

また定期「のぞみ」の東京～姫路・岡山・広島間も平均所要時間が1～2分短縮され、東京～広島間では臨時含むすべての「のぞみ」が4時間以内の運転となります。

東海道新幹線「のぞみ」定期19本を3分短縮……東京～広島間「のぞみ」は全て4時間以内に
首都圏～山陽エリアの所要時間を短縮（画像：JR東海）

今春のダイヤ改正ではそのほかにも、新横浜始発の早朝臨時「のぞみ」の新設、山陽新幹線へ直通する臨時「のぞみ」の増設、定期「のぞみ」の東京駅発車間隔変更、名古屋での定期「のぞみ」と「ひかり」「こだま」の接続改善、朝の通勤時間帯の上り「こだま」所要時間短縮などが予定されています。

＜鉄道チャンネル　関連記事＞
東海道新幹線、新横浜始発の早朝臨時「のぞみ」を新設　23年3月ダイヤ改正
https://tetsudo-ch.com/12862759.html

また、車いすスペースを6席設置したN700Sも追加投入。N700Sは山陽新幹線直通列車を含め、定期列車50本に充当される予定です。ビジネスブースを設置したN700Sは「のぞみ」3往復に充当されます。

編集部おすすめ