JR東日本高崎支社、電気機関車・ディーゼル機関車のファイナル運転を企画　2024年秋
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引退する電気機関車・ディーゼル機関車（画像：JR東日本高崎支社）

JR東日本高崎支社は6日、電気機関車（EL）・ディーゼル機関車（DL）の営業運転終了について発表しました。

対象となるのは、同社管内で「のってたのしい列車」として「ELぐんま」「DLぐんま」の名称で活躍する下記の機関車です（いずれもぐんま車両センター所属）。

車両の老朽化に伴い、2024年秋をもって旅客列車としての営業運転を終了します。

・EF64 1001号機
・EF64 1053号機
・EF65 501号機
・DD51 842号機
・DD51 895号機

高崎支社は2024年9月にこれらのEL・DLを使用するファイナル運転を企画しています。本数は10往復（計20本）、種別はいずれも快速で、12系客車をけん引する予定です。

JR東日本高崎支社、電気機関車・ディーゼル機関車のファイナル運転を企画　2024年秋
ファイナル運転の予定。列車名はカウントダウン方式を採用（画像：JR東日本高崎支社）

SLの運転はどうなる？

高崎支社といえば、蒸気機関車（SL）列車の運転でも知られています。同社に確認したところ、SLの運転は今後も継続する方針ということです。

現在はSLの補機として、秋に引退するEF64やDD51が連結されていますが、これらの役割は今後「GV-E197系」が担うかたちになります。

（鉄道チャンネル）

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