コラム【本州湾岸を反時計に一周】019　盛駅から三陸鉄道リアス線⑰　特別編

コラム【本州湾岸を反時計に一周】019 盛駅から三陸鉄道リア...の画像はこちら &gt;&gt;※2019年4月撮影トップ画像は、久慈駅の跨線橋。NHK朝ドラに登場した三陸鉄道は「北三陸鉄道」。ターミナルの久慈駅は、劇中では「北三陸駅」でした。さて。盛駅～久慈駅間の一気乗り、筆者は三回目でしたが、今回は「三陸鉄道リアス線163.0kmに何本のトンネルがあるのか」を過去に撮った写真も援用しながら数えました。南リアス線部分36.6kmに、19のトンネルがありました。石塚トンネル4,670ｍ、鍬台トンネル3,906ｍ、綾里トンネル2,960ｍ、羅生トンネル1,978ｍ、釜石トンネル1,957ｍと長大なトンネルが複数あってトンネルの総距離は、22,390ｍでした。☆元はJR山田線の一部で、東日本大震災で壊滅的な被害を受けた釜石駅～宮古駅間55.4kmは、JR東日本が復旧を行って三陸鉄道に移管されリアス線になりました。この区間には、18のトンネルがありました。しかし最も長い釜石トンネルでも960ｍ、100ｍ以下のトンネルが7もあって距離の合計は、4,743ｍにとどまりました。☆北リアス線にあたる宮古駅～久慈駅間71.0kmには、43のトンネルがありました。非電化鉄道のトンネルとしては日本最長の真崎トンネル6,532ｍを筆頭に、小本トンネル5,174ｍ、普代トンネル4,700ｍ、猿峠トンネル2,870ｍ、一の渡トンネル2,245ｍ、摂待トンネル2,446ｍと1,000ｍを越えるトンネルが9本もありました。トンネルの長さの合計も39,084ｍになりました。区間の実に55％がトンネルなのです。リアス海岸の特異な地形をトンネルで直線に結んでいる三陸鉄道リアス線の成り立ちがよく分かります。☆第三セクター鉄道では最長のリアス線163.0kmには、80ものトンネルがありました。その長さは、66,217ｍ。リアス線のほぼ4割がトンネルの中でした。実は橋梁も記録してカウントしようとも考えました。しかし163.0kmにわたってトンネルと橋梁を全て記録して、メインである駅の雰囲気と駅名標などを撮影するのは一人では流石に不可能と諦めました。･･･とは言え三陸鉄道リアス線は大好きなので、懲りずに4回目の一気乗りもしたいと思っています。3回とも車両前部運転席横に立って前面展望を眺めていましたから、次回はは（初めて）シートに坐ってノンビリと車窓を純粋に楽しみたいです。では筆者作成のリアス線トンネル一覧をご覧ください。☆ 盛 ～ 釜石 南リアス線1佐野1,6492綾里2,9603大久保1054第一白浜705第二白浜1,2966小石浜1,0457鬼ヶ沢1908甫嶺7459舘43010泊25011羅生1,97812川原4313中井12014吉浜10515扇洞8016鍬台3,90717熊の木79018石塚4,67019釜石1,957小計22,390☆ 釜石 ～ 宮古 リアス線（旧JR山田線）20釜石96021第三水海17322第二水海7823第一水海7024恋の峠30525大槌84226吉里吉里80527第三大沢10228第二大沢13229第一大沢14730船越8031第二草木6332第一草木5633織笠40334山田8035関口6736祭の神20537磯鶏175小計4,743合計27,133☆ 宮古 ～ 久慈 北リアス線38長根56239第一山口13740第二山口21341猿峠2,87042一の渡2,24543第一佐羽根8244第二佐羽根30845裾野3546第一庄転4347第二庄転16948逢の山48949第一田老5550第二田老25251第三田老39752真崎6,53253摂待2,44654小本5,17455切牛1,82556浜岩59257第一島越21658第二島越72359平井賀65560羅賀1,27261明戸14062普代4,70063第三力持86264第二力持7165第一力持5866第三白井37167第二白井3568第一白井154069大沢6970沢向18071前浜7172堀内22573第二安家38274第一安家68775銭神19176石門51077玉川22278米田30179十府ヶ浦29080宇部887小計39,084合計66,217次回は、八戸まで移動して青い森鉄道で青森までご案内します。（文･写真） 住田至朗※三陸鉄道の許可をいただいて撮影しています。※過去の写真はライター住田がプライベートで旅をした時のスナップ写真です。