大船渡線は全列車キハ110系に置き換え、一ノ関～気仙沼間の上下各1本減便　2025年春ダイヤ改正
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JR東日本盛岡支社は2025年3月15日(土)にダイヤ改正を実施、大船渡線を走るキハ100系全列車をキハ110系に置き換えます。キハ110系は2025年1月中旬頃から営業運転に入る予定です。

大船渡線は岩手県の一ノ関駅と宮城県の気仙沼駅を結ぶ62kmの路線。2025年には開業100周年を迎えます。かつては気仙沼駅から先の盛駅まで路線が伸びていましたが、2011年の東日本大震災により被災し、気仙沼～盛間43.7kmは大船渡線BRT（バス）として復旧しました。

キハ100系とキハ110系はともに1990年に登場した非電化路線向けの気動車。見た目はよく似ていますが、キハ100系は16m級、キハ110系は20m級と車体長に大きな違いがあります。

キハ100系に関しては今年、JR東日本からひたちなか海浜鉄道へ3両譲渡する契約が結ばれたり、北上線を走るキハ100-2がデビュー当時のカラーリングを再現した「黒いラッピング」仕様で復刻されるなど様々なニュースがあり、その動向に鉄道ファンの注目が集まります。

【参考】ひたちなか海浜鉄道が「キハ100形」3両購入！1両は観光列車に（茨城県ひたちなか市）
https://tetsudo-ch.com/12966858.html

また、今回のダイヤ改正では夜間に走る上下各1本の列車が運転取りやめとなり、運転時刻も変更となります。

大船渡線は全列車キハ110系に置き換え、一ノ関～気仙沼間の上下各1本減便　2025年春ダイヤ改正
現行＆改正後の運転時刻（画像：JR東日本）
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