何でこんな変なコトをしたのか【私鉄に乗ろう89】愛知環状鉄道線その8

2019年08月02日(金)07:00

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新豊田ホーム。けっこうな利用者の数です。

2008年（平成20年）にホームが拡幅されるまでは、たぶん床の二重線の手前部分だけだったのでしょう。それではいくらなんでも狭過ぎます！　2008年（平成20年）の平均乗降人員は12,070人/日にもなるのです。（豊田市統計書から）

新豊田駅～三河豊田駅間は、2008年（平成20年）に複線化されています。

下り列車が来ました。すれ違う列車が、ほとんど愛知環状鉄道コーポレートカラーの青い帯が配されたタイプです。2000系導入時の緑色の大胆な塗装の入ったタイプに乗車して岡崎に向かってはいますが、同じ塗装タイプをなかなか見かけません。魅力的なデザインだと思うのですが。

駅予告票があります。新上挙母、読み方が分かりません。

新豊田駅から1.9kmで新上挙母（しんうわごろも）駅。2008年（平成20年）の新豊田駅～三河豊田駅間の複線化で新たに相対式ホーム2面2線になっています。上下ホームは同じ長さです。

駅名標。この駅も東200ｍ程に名鉄三河線の上挙母駅があるので「新」上挙母駅という次第。

駅名標のコラムでも書きましたが、この新上挙母という不思議な駅名。

「新」と「上」をとった「挙母」について、1959年（昭和34年）まで豊田市が、実は「挙母市」だったコトを知れば、謎は氷解します。江戸時代に挙母藩が治めていた土地ということから始まっていて、明治時代に挙母村だったのが挙母町、昭和26年（1951年）には挙母市になったのです。1959年（昭和34年）に豊田市に改称されたのです。改称されて以降に物心ついたので知らなくても仕方無いですよね。しかし、こうして古い地名が駅名として保存されているのは素晴らしいことです。

新上挙母ホーム。ここも周囲は観えません。個人的には駅の周囲が見えて欲しい、息苦しくなっちゃうのです。