【速報】小田急「新型通勤車両5000形」をお披露目

【速報】小田急「新型通勤車両5000形」をお披露目
新型通勤車両「5000形」と小田急帽子を被った柏原

本日、唐木田車庫にて小田急電鉄による「新型通勤車両5000形」のお披露目会が行われました。

【速報】小田急「新型通勤車両5000形」をお披露目
新型通勤車両「5000形」

12年ぶりに誕生する通勤車両で、2020年3月中に10両1編成が、2020年度末までには残りの5編成が営業運転を開始する予定です。

「より広く、より快適に」をキーワードに、車内空間の広さ、明るさ、安心感、優しさなど、通勤環境の快適さを追求したデザインが特徴です。

【速報】小田急「新型通勤車両5000形」をお披露目
車体前面
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5000形「5051」

外観は、価値観の変化にとらわれないシンプルなデザインで、流線型の先頭部によりスピード感が強調されています。

【速報】小田急「新型通勤車両5000形」をお披露目
小田急カラーのブルーが目立つステンレス車
【速報】小田急「新型通勤車両5000形」をお披露目
車体側面前方

オールステンレスの車体にはスマート感を表現したアズールブルーとインペリアルブルーといった、従来通りの青色のラインがデザインされ、小田急らしさも伝承されていました。

【速報】小田急「新型通勤車両5000形」をお披露目
台車
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パンタグラフ
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VVVFインバータ装置

台車やパンタグラフも新品なのでもちろん綺麗です。

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オレンジ色の座席と木質のフローリングが温かな印象を与える車内
【速報】小田急「新型通勤車両5000形」をお披露目
明るく広々とした空間に
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以前よりも滑らかに開け閉めができる連結部分の扉

客室は拡幅車体の採用と開放感に重点が置かれ、複々線化による混雑緩和がより実感できる空間となりました。車両間の仕切り扉や荷棚のほか、座席横の袖仕切り部には大型の強化ガラスが用いられ、空間の広がりが感じられます。

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開放的な客車

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