明日全機退役のANA「胴体短い737」 最後の1機に乗った 機内の様子はいつもと違う？

国内、国際で16年ANAで活躍してきた「胴体の短い737」ことボーイング737-700型機。現在ラスト1機が残るのみで、この機も27日にラストフライトを迎えます。

　2021年6月27日（日）をもって全機退役予定のANA（全日空）のボーイング737-700型機。現在ANAに残るのは、ラストフライトを実施する1機（機番：JA06AN）のみです。退役の前々日となる6月25日（金）、このJA06AN（NH654便：岡山発羽田行き）に実際に乗ることができました。

　ANAの737-700は2005（平成17）年から運用が始まりました。現在の同社主力機のひとつ「737-800」は、737-700から胴体を6m伸ばした姉妹機です。ちなみに、ボディのザイズこそ小さいものの、ANAへの導入は737-700のほうが先で、いわば“先輩”にあたります。

　なおこの737-700、ANAによると「北は稚内や利尻、南は宮古や石垣まで、ほぼ国内全ての空港を飛び回ってきた」とのこと。このほか、2006（平成18）年の中部～台北線への就航を皮切りに、国際線へも進出。中部を中心に成田、関西発着のアジア路線へ投入されています。

　ANAの737-700の退役が近づいていることは、空港の様子からも見て取れます。

　この日の出発地となった岡山空港の1階には、ホワイトボードに同機の写真が貼られ、「ありがとう」のメッセージが書かれていました。保安検査場を通過し、搭乗口から機内に乗り込むまでは通常通りではありますが、東京へ行く人はもちろんのこと、別れを惜しむべく「乗りに来た」ファンらしき人たちの姿が見られるのは、この機ならではでしょう。

　また、岡山空港出発時にも、スタッフが駐機場から横断幕を掲げ、あと数日でお別れとなる同機の出発を見届けています。

　ラスト1機となったANAの737-700「JA06AN」の席数は120席。上位クラスのプレミアムクラスが8席と、普通席が112席です。この席数はANAグループが現在保有しているジェット旅客機のなかでは最少です。

　ANA機の普通席シートといえば、青色ベースのものが採用されていることが、いまやスタンダードになりつつありますが、この機のシートは紺色がベースカラーとなっています。ただシート周りや蛍光灯の照明こそ年季を感じられるものの、共用モニターは現行のものに近い画質となっており、まだまだ飛ぶことのできる機体であることがうかがえます。

　岡山から羽田までのフライトは1時間程度。機内では「この機が27日をもって退役すること」がアナウンスされます。パイロットからの機内アナウンスでは、次のようなことが語られています。

「16年間ほどANAで飛行したこの機は、飛行時間約3万3000時間、地球約460周分の距離を飛んだことになります。なお、到着の記念撮影などをされるお客様がいらっしゃいましたら、お客様同士の距離を保っていただきますようお願い致します。737-700でのフライトをどうぞお楽しみください」（25日のNH654便のパイロット）

　羽田空港到着後、この機では新型コロナウイルス感染拡大防止の一環として、前方、中央、後方の3グループに分かれて降機となります。ただこの日は、記念撮影のため最後まで残る乗客も。CA（客室乗務員）も時間の許す限り、それに対応する様子が見られました。

　到着ゲートでは、横断幕をもったANAのパイロットたちが出迎えます。ANAによると「出迎えたメンバーはボーイング737の担当パイロットを中心に構成されている」とのこと。乗客には搭乗証明書やステッカーもプレゼントされています。

　小さいながら、国内、国際で多くの実績を残したANAの737-700。ラストフライトは27日の岡山発羽田行き、NH654便の予定です。