「圏央道」が通る横浜の住宅街にナゾの空間地下トンネルの地上はどうなるの？ (2022年8月28日)

横浜市南部で、圏央道の一部をなす「横浜環状南線」の工事が進められています。閑静な住宅街に、昔から確保されていた「道路がつくられそうな空間」、しかし横浜環状南線はその地下に作られています。地上の空間はどうなるのでしょうか。閑静な住宅街の地下に「圏央道」…地上にも謎の空間が 横浜市内で圏央道の一部をなす「横浜環状南線」の工事が進んでいます。横浜横須賀道路の釜利谷JCTから西へ、国道1号に接続する戸塚ICへ至る約8.9kmの高速道路。途中の栄JCTで藤沢の新湘南バイパスへ通じる「横浜湘南道路」に接続し、この2路線で圏央道を構成します（※本稿で未開通のIC・JCTは全て仮称）。「圏央道」が通る横浜の住宅街にナゾの空間 地下トンネルの地上...の画像はこちら &gt;&gt;横浜環状南線「桂台トンネル」工事の巨大な防音ハウス。桂台の東側の崖地にある（乗りものニュース編集部撮影）。 横浜環状南線は、いくつもの山や谷をトンネルと高架橋で貫きます。そのうちのひとつ、桂台トンネル（1412m）は、栄区の戸建てが立ち並ぶ閑静な住宅街「桂台」の地下を東西に横断します。ただ、この桂台トンネルのルート上には、ずっと以前から、家屋が建てずに開けてあるかのような空間が存在します。 上下線の側道の中央部に、高架道路でも通すかのような空間は、現在、白いバリケードで覆われています。ただ、地下で掘っている横浜環状南線のトンネルは片側3車線分が2本並行する形なので、この空間では狭すぎるでしょう。 年代順に航空写真を確認すると、全くの山だった桂台が住宅地として造成された1970年代から、この空間が存在しました。横浜市道路局の横浜環状道路調整課に聞いたところ、確かに昔から道路の計画があったそう。 これは、横浜環状南線と一体で整備される地上道路「上郷公田線」の用地だといいます。 上郷公田線は、栄区の主要道路である環状4号線の神戸橋交差点から桂町交差点までの約3.2km。環状4号線の南側を回り込むようなバイパスの役割を果たすとともに、桂台の西側にできる横浜環状南線 公田ICのアクセス道路になるそうです。 ただ、横浜環状南線は2025年度の開通が予定されていましたが、桂台トンネルにおけるシールドマシンの故障による1年弱の掘進停止などもあり、2022年8月に開通予定が白紙に戻されました。 桂台の東側に位置する桂台トンネルの発進立坑には、環境に配慮した巨大な「防音ハウス」と呼ばれる構造物が建てられ、そのなかで作業が行われています。桂台周辺の上郷公田線の工事は、その防音ハウスが撤去されたあと、本格化するそうです。