「南九州西回り道」全通まで残り2工区おれんじ鉄道に並行トンネル貫通に橋脚ニョキニョキ (2023年6月18日)

熊本～鹿児島の「海回り」ルートです。水俣～出水は高架橋が見えてきた「南九州西回り道」全通まで残り2工区 おれんじ鉄道に並行 ト...の画像はこちら &gt;&gt;橋桁工事も進む「南九州西回り道」芦北出水道路（画像：国土交通省）。 熊本県から鹿児島県へ、東シナ海沿いの国道3号線をバイパスする高規格道路「南九州西回り自動車道」の整備が進んでいます。 九州道が八代以南で内陸部の人吉・吉松・加治木経由を通って鹿児島市へ向かうのに対し、沿岸部の水俣・出水・薩摩川内などは高速移動から置いて行かれた状態でしたが、1987（昭和62）年に計画がスタート、2000年代から徐々に開通が進んでいきました。 現在、残る未開通部は、県境を越える水俣～出水「芦北出水道路」の16.3km、「阿久根川内道路」の22.4kmのみです。 芦北出水道路のほうはかなり工事が進んでいて、高架部は橋脚が立ち並び、県境付近ではすでに橋桁も置かれています。長さ1101mの小田代トンネルは2020年、長さ1428mの中尾山トンネルは2021年に貫通しています。開通めどはまだ発表されていません。 阿久根川内道路のほうは、工区全体で地盤改良工事の真っ最中。山の部分は切土が進み、平地も橋脚設置や盛土の準備が整えられてきています。こちらもまだ開通めどは発表されていません。 八代～鹿児島のうち、八代～日奈久、市来～鹿児島の2区間のみNEXCO西日本管轄の有料道路、そのほかは国の管理する無料区間となります。 ※一部修正しました（6月18日14時30分）。