「りんかい線」の既存車両はどうなる 新型車両で「全車置き換え」へ 新天地で活躍も？
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りんかい線に新型車両が導入されます。現在、りんかい線で走っている70-000形は、登場から30年が近づいてますが、新型車両の導入でどうなるのでしょうか。

70-000形全車両を新型車両に置き換えへ

　りんかい線を運営する東京臨海高速鉄道は2023年11月6日（月）、新型車両「71-000形」の導入を発表しました。既存車両の70-000形は、今後どうなってしまうのでしょうか。

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りんかい線の70-000形（画像：写真AC）。

　新型車両は2025年度下期から営業運転を開始し、2027年度中に8編成80両を導入する予定。現在走っている70-000形は、新型車両の導入予定数と同じ8編成80両が在籍しており、全て置き換えられることになります。

　現行車両の70-000形は、りんかい線開業直前の1995（平成7）年に登場した、JR東日本の209系をベースとした車両です。ただ、車両前面のデザインや内装の色調、座席形状などが209系とは異なるほか、客室側のドアにも化粧板が貼られているなど、独自色も目立ちます。
　
　座席モケットは当初、水色に近い色でしたが、後に濃い青系のものに交換。また、VVVFインバータの交換などの機器更新が実施され、走行音が変化しています。さらに、ドア上の案内表示器も文字式のLEDから液晶ディスプレイ（LCD）に交換されるなど、印象が変わっています。ただ、登場から30年が近づき、老朽化が進んだため、いよいよりんかい線からは退くことになります。

今後は新天地での活躍も？

　新型車両に置き換えられる70-000形について、東京臨海高速鉄道は「他事業者への譲渡も含めたリユースの方法を検討していきます」と話します。

今後、新天地での活躍を見ることができる可能性もありそうです。
　
　ちなみに、70-000形にはJR東日本へ譲渡され、八高・川越線で「209系3100番台」として使用された車両もありますが、既に引退しています。これは第3セクターからJRに車両が譲渡されるという極めて珍しいケースでした。
　

　

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