「新幹線、近っ!!」猛スピードを真横で体感北陸新幹線の新名所を超える高速道路のド迫力スポットとは？ (2023年12月2日)

北陸新幹線の延伸部では、日本初となる道路・新幹線と“併用橋”が国民的玩具にもなって話題を呼んでいますが、実はもっと近くで新幹線を体感できるスポットが高速道路に存在。まさにド迫力スポットです。道路・新幹線「併用橋」よりもお互いが近い!? 2024年3月開通予定の北陸新幹線 金沢～敦賀間には、鉄道ファンにとって名物になりそうな橋があります。新幹線と道路で橋脚を共有する日本初の“道路・新幹線併用橋”である芦原温泉～福井間の「新九頭竜橋」です。 道路の真横を新幹線が走る新スポットは、福井県がタカラトミーとコラボして「プラレール」から「W7系北陸新幹線かがやき 鉄道道路併用橋セット」を発売するほど。タカラトミーは自社のYoutubeチャンネルなどを通じて、11月の発売前からこれをアピールしていました。 しかし実は、ここよりもはるかに新幹線を間近で体験できる高速道路のPAがあるのをご存知でしょうか。「新幹線、近っ!!」猛スピードを真横で体感 北陸新幹線の新名...の画像はこちら &gt;&gt;道路・新幹線併用橋「新九頭竜橋」のイメージ（画像：福井県）。 それは、岐阜県にある名神高速の「羽島PA」下り線です。この区間は東海道新幹線と名神が並走しており、その本線からさらに新幹線側へ張り出したスペースに同PAがあります。駐車場とトイレだけという、主要高速道路では今どき珍しいほど簡素な構造で、駐車場の通路は、防護柵越しに新幹線の高架橋へ手が届くのでは、というくらい近接しています。 ここを通る新幹線は最高速度285km/h。「ヒュンヒュンヒュンー！」という風切り音と振動を響かせながら、一瞬のうちに通過していきます。ただ新幹線はかなり高い遮音壁に囲まれているため、走る車両はほとんど見えません。 他方、高速道路本線の真横に位置するため、新幹線の反対側もクルマがひっきりなしに通過し、橋がたわんで常に揺れているような感じです。100km/hの道と285km/hの鉄道に挟まれた“中洲”のような場所なのです。 福井の新九頭竜橋は、全列車が停車する福井駅に近く、新幹線も速度を落とすことから風圧の影響も少ないと考えられ、道路と新幹線の計画を一体化する形で併用橋になりました。 対して名神高速と東海道新幹線は最初から別々ながら、ほぼ同時期に建設され、1964（昭和39）年、東海道新幹線の開業1か月前に、この名神の区間が開通しています。当時の東海道新幹線は最高速度200km/hだったので、羽島PAでの感覚も、今とは大きく違ったことでしょう。新幹線と高速道路のド迫力スポットは、日本のインフラの歴史を文字通り“体感”できる場所といえるかもしれません。