吹田総合車両所をリニューアルへ　編成一括の昇降装置など導入、生産性向上　JR西日本
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JR西日本が吹田総合車両所をリニューアル。建物の建て替えや新設備・新装置の導入、検修ラインの改良などで、生産性向上へとつなげます。

2019年春ごろ着工

　JR西日本は2018年6月19日（火）、吹田総合車両所（大阪府吹田市）をリニューアルすると発表しました。

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リニューアル後の吹田総合車両所のイメージ（画像：JR西日本）。

　同所は1921（大正10）年、湊町（大阪市浪速区）から移転する形で、当時は吹田工場として発足。2012（平成24）年に吹田総合車両所となり、現在はおもに近畿エリアを走る特急用・通勤用車両の検査を担当しています。

　リニューアルでは、一部の建物を撤去し、検修棟、入出場棟、倉庫を新築。さらに台車検修棟は耐震補強と検修ラインの改良を行います。

　現在、車両を検査する際は、1両ごとにクレーンで車体をつり上げていますが、「編成一括車体昇降装置」を導入し、車両をつなげたまま一括で車体を上げ下げできるようにします。台車（車輪のある部分）などの部品を運ぶのも、現在の人による手押しから、無人搬送車（AGV）による自動搬送に変更。塗装作業も人からロボットに変わります。このほかにも、輪軸検査装置や高所からの墜落防止設備、台車枠反転装置などが新たに導入される計画です。

吹田総合車両所をリニューアルへ　編成一括の昇降装置など導入、生産性向上　JR西日本

建物の新築、耐震補強の概要（画像：JR西日本）。
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リニューアルにあわせて新たに導入する設備（画像：JR西日本）。

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　さらに検修ラインを改良し、車体や台車部品などの搬送ロスを削減。生産性向上へとつなげます。これらにより、車両品質の向上、作業の安全性・環境の向上などの効果が得られるといいます。総事業費は約470億円。工期は2019年春ごろから2028年度末までの予定です。

【画像】すっきりする検修ライン

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リニューアルにあわせて検修ラインを整理。車体や台車部品などの搬送ロスを減らす（画像：JR西日本）。

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