「JR西日本」のニュース (1,514件)
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北陸と山陽を結ぶ「夜行列車」運転へ 始発駅は“敦賀”JR西日本の長距離列車で運転
敦賀発の夜行列車！敦賀発の「WESTEXPRESS銀河」運転へJR西日本は、2024年9月28日(土)～11月24日(日)に岡山県北部で開催される「森の芸術祭晴れの国・岡山」の開催に合わせ、長距離列車...
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「500系引退します」ついにJR西日本が発表 国内最速300km/h運転を実現 現在は「こだま」で活躍
ついに引退へ。2027年を目途に500系の営業運転を終了JR西日本は2024年7月24日（水）、最新のN700S新幹線を追加投入し、2027年を目途に500系新幹線の営業運転を終了すると発表しました。...
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JR西日本、臨時「特急サンダーバード」運行へ 東海道新幹線の不通に伴い
会社間を超えた救済列車です。上下1本ずつ運行特急「サンダーバード」に使用される683系電車（画像：JR西日本）。保守用車の衝撃・脱線事故に伴い、一部区間で運休が続いている東海道新幹線ですが、2024年...
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JR西日本の特急車両が「スゴすぎる珍ルート」で運転へ 京阪神エリアを6時間も走る！ 8月に1日限定
新大阪発新大阪行き！関西エリアの貨物駅をめぐる団体臨時列車運転へクラブツーリズムは2024年7月17日、JR西日本とJR貨物の協力で関西エリアの主要な貨物駅を巡る「関西貨物線ツアー」を開催すると発表し...
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「ひかりレールスター」も引退へ!? 500系もろともサヨナラ 山陽新幹線に残る「最後の700系」の後継は？
500系の後継として8両化工事が実施されることになったN700系。500系だけでなく、700系「ひかりレールスター」も置き換えるようです。500系は2027年度を目途に完全引退JR西日本は2024年7...
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元「特急はまかぜ」車両が大変貌！ “全車グリーン車以上”の豪華列車がついに登場へ 運行開始前にお披露目
キハ189系にグリーン車が登場。3両全てがグリーン車以上の豪華列車JR西日本と日本旅行、京都鉄道博物館は、2024年10月にデビューする新たな観光列車「はなあかり」の先行見学会と車両展示を京都鉄道博物...
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「もう“レイバー”やん」JRが導入する世界初の“人型重機”に反響！ それっぽい作品を思い出す人続出!?
人型であることが重要な重機。VRゴーグルと2本のアームで直感的操作が可能高所作業における人型重機を開発している人機一体は2024年7月17日、JR西日本の営業線で鉄道設備メンテナンスに自社製の重機が導...
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レアな先頭2階建て「マリンライナー」、料金値上げへ 指定席は閑散期料金を廃止
「eきっぷ」を除きグリーン料金も値上げです。ほぼ値上げへ岡山～高松間を結ぶ快速「マリンライナー」（画像：写真AC）。JR西日本および四国は2024年7月16日（火）、瀬戸大橋を渡って岡山～高松間を結ぶ...
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【JR西日本イノベーションズ】鉄道事業の課題解決と新規事業の創出へ│CVCのリアル
企業がファンドを組成するなどしてスタートアップへ出資するコーポレート・ベンチャーキャピタル（CVC）。続々と新たなCVCが立ち上がるなかで、各社は何を目的にどのような活動を進め、どのような効果を得てい...
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ギックス---広島東洋カープVS阪神タイガース「JR西日本スポンサードゲーム」の球場内イベントにマイグルが採用
ギックスは3日、西日本旅客鉄道が4日にマツダスタジアムで開催する広島東洋カープVS阪神タイガース「JR西日本スポンサードゲーム」にあわせて、球場内で実施するイベントに、同社提供の商業施設・観光事業向け...
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ギックス---「マイグル」がJR西日本の「駅からはじまる 西国三十三所めぐり デジタルスタンプラリー」に採用
ギックスは2日、西日本旅客鉄道(JR西日本)の「駅からはじまる西国三十三所めぐりデジタルスタンプラリー」に、同社提供の商業施設・観光事業向けキャンペーンツール「マイグル」が採用されたことを発表した。マ...
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ギックス---JR西日本「神戸-大阪鉄道開業150周年プロジェクト」にマイグルが二度目の採用
ギックスは28日、マイグルが「神戸-大阪鉄道開業150周年記念企画！わくわくお買い物デジタルスタンプラリー」に採用されたと発表。この取り組みは、西日本旅客鉄道が実施し、「神戸-大阪鉄道開業150周年プ...
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広島、下関に夜行列車が来るぞ！ 24年下期の「ウエストエクスプレス銀河」
運行区間は京都～下関間。山陽コース初の夜行観光列車「ウエストエクスプレス（WESTEXPRESS）銀河」（画像：PIXTA）。JR西日本は2024年7月4日（木）、観光列車「ウエストエクスプレス（WE...
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「東京でも大阪でも同じ電車ばっかりだったよねー」 今や懐かしい「国鉄標準形」 みんな同じで実は違う？
大都市圏の通勤電車は、JR各社ごとに様々な個性を持っていますが、国鉄時代は「どこでも同じ」車両が見られました。懐かしい「国鉄標準形」電車、それはそれで個性があったのです。通勤形電車は日本中で「ほぼ10...
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JR西日本、大阪・西九条駅1番のりばで「改良型可動式ホーム柵」を6月28日より使用開始 駅ホームの安全性を向上
JR西日本は、西九条駅1番のりばで、「改良型可動式ホーム柵」が6月28日より使用開始されることを発表した。1．西九条駅1番のりば「改良型可動式ホーム柵」概要（1）設置箇所1番のりば大阪環状線（外回り）...
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JR西日本から新幹線＆特急乗り放題きっぷ登場！ 利用は普段の18きっぷ期間
2種類あります。違いを要チェック！指定席の利用回数などに差ありJR西日本の特急列車イメージ（画像：PIXTA）。JR西日本は2024年6月17日（月）、2種類の「WESTERポイント全線フリーきっぷ」...
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「サンライズ」でお馴染み個室寝台「ソロ」 登場時は別物だった!? 安価なりの大変貌とは
寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」に連結されている1人用B個室寝台「ソロ」。その始まりは寝台特急「北斗星」でした。それからリーズナブルな個室寝台として走り続ける「ソロ」の36年を紹介します。設備は違うが...
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ギックス Research Memo（5）：2024年6月期第3四半期は増収減益（2）
■ギックスの業績動向(2)共通課題解決「共通課題解決」のサービス領域では、JR西日本グループでの「マイグル」活用が引き続き堅調であり、大型商業施設のキャンペーンツールとしての採用が拡大している。また、...
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日本一？ 超～遅いスピードで走る「黒子の列車」とは なぜ遅い？「これが仕事だよ!!」
列車の安全運行を担う保線車両のひとつに「削正車」があります。ただ、そもそもレールを削る必要はあるのでしょうか。実はとても重要な役割があるそう。ゆえに次世代モデルも登場しています。文字通り「黒子」の車両...
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「車両が足りない？切ってしまえ」 国鉄の名車115系に「食パン顔」のグループがいるワケ いま最後の輝き
本州で広く見られた国鉄の名車115系電車。そのなかに、まるで切り落とした食パンの断面のような顔をしているグループがあります。長らく活躍した“食パン顔”115系、いま最後のときを迎えています。列車を増や...
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ICOCA、富山・万葉線で利用可能に 9月から
万葉線、JR西日本は、2024年秋に、万葉線でICOCAシステムを導入すると発表した。これにより、万葉線全線（高岡駅停留場〜越ノ潟駅）でICOCAによる運賃精算と定期券の利用が可能となる。乗車時と降車...
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線路見れば一目瞭然？ 日本の鉄道が「災害に弱い」残念な理由 1か所不通で“どうにもできなくなる”ギチギチ思想
災害の激甚化で鉄道が不通になり、物流へ大きな支障が生じるケースが相次いでいます。海外では複数のルートから代替路を選択し、物流を止めない思想がありますが、日本は真逆とも言える状況。その思想は線路にも見て...
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日経平均は大幅安で4日続落、トランプラリー巻き戻しで一時500円超の下げ
19日の米国株式市場は続落。ダウ平均は377.49ドル安（－0.93％）の40287.53ドル、ナスダックは144.28ポイント安（－0.81％）の17726.94、S&P500は39.59ポイント安...
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鉄道車両の「ミ」はミリタリーのミ!? 国鉄の現存激レア「おいらん車」意外すぎる過去の“形式名”とは
えちごトキめき鉄道に譲渡された元JR西日本の建築限界測定車「オヤ3131」。2024年で製造して87年を迎えますが、誕生時から測定車ではありませんでした。現在に至るまでの車歴は、まさに波乱万丈といえる...
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【オリエンタルランド ・イノベーションズ】ヒトやモノの可能性を広げる事業で社会的課題の解決を目指す│CVCのリアル
オリエンタルランド・イノベーションズは、国内最大のテーマパークを運営するオリエンタルランドが運営するCVC。テーマパージ事業の衰えは見られないが、その依存度を下げるためにVC事業に取り組んでいる。ミッ...
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「歴代イチ豪華な新快速」とは JR西日本初の自社設計、気合が違う！ 今も古びない実力
221系はJR西日本が新快速用の電車として1989年より投入した電車です。3扉に転換式クロスシートという、現在まで続く新快速のスタイルを確立した名車ともいえます。実は歴代の新快速で最も豪華な車両でもあ...
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｢人身事故による電車遅延｣はもうウンザリ…"唯一の特効薬"ホームドア設置がなかなか進まない理由
人身事故による電車の見合わせや大幅な遅延が相次いでいる。防ぐ方法はないのか。鉄道ライターの杉山淳一さんは「抜本的な解決方法はホームドアだが、1駅当たり4億～5億円のコストがかかる上、鉄道会社の直接の収...
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山陽新幹線「ドクターイエロー」、2027年以降を目途に検測終了へ 車両老朽化で
JR西日本は、山陽新幹線における設備検測について、2027年以降を目途に「ドクターイエロー」による検測を終了すると発表した。山陽新幹線では、開業以来、電気設備および軌道設備の定期的な検測を「新幹線電気...
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日本初「水素の貨物輸送」本腰へ 線路にパイプラインも!? 「鉄道の水素インフラ化」国の事業採択で全貌見えてきた！
脱炭素に向けて出発進行！JR西日本ら6社で実施関西電力を含む6社は2024年6月11日、兵庫県姫路エリアでのインフラを活用した国内水素輸送・利活用等にむけた調査について、国立研究開発法人新エネルギー・...
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「廃止してくれないか」と市がJRに提案する路線に乗ってみた ガッツリ朝ラッシュ なのにナゼ？
JR西日本の兵庫駅から1駅だけ運行されている和田岬線は、通勤輸送に特化した路線です。休日は1日2往復しか走らないながら黒字ですが、存廃問題も持ち上がっているとか。どのような路線なのでしょうか。神戸駅よ...
