メーターも液晶！　ボタンもタッチパネル化！　車内総デジタル化のなか「時計」だけ「アナログ」を使用する高級車が多いワケ

2022年07月24日(日)10:00

メーターも液晶！　ボタンもタッチパネル化！　車内総デジタル化のなか「時計」だけ「アナログ」を使用する高級車が多いワケ

この記事をまとめると
■現在でも、ダッシュボードにアナログ時計が配された高級車が存在する

■液晶モニターにデジタル表示とは別にアナログ表示を用意しているモデルもある

■人の感性に訴える上級モデルにはアナログ表示の必要性が高まっている

超高級車にあえてアナログ時計を配する意味

最新型の超高級車には、アナログ時計がついている場合がある。なぜだろうか？

世の中はいま、DX（デジタルトランスフォーメーション）の真っ只中にある。

また、自動車開発でいえば、CASE（ケース）と呼ばれる、C：通信によるコネクティビティ、A：自動運転や自律走行、S：ライドシェアリングなどの新しいモビリティサービス、E：世界的に一気に広まる電動化、という技術革新の4本柱がある。

そんな時代であれば、クルマの中の各種表示はすべてがデジタル化され、仮にアナログ時計の雰囲気を出すにしても、その表示方法はデジタルで行えばいいと思う人もいるだろう。実際、そうした表示を行うモデルもあることは、多くの人が知っているところだ。

それでもなお、完全なるアナログ時計を組み込むダッシュボードが、最新モデルに採用されることがあるのだ。

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ここで、少し時計の針を戻して1981年の出来事を振り返ってみたい。

当時にヤマハ発動機・静岡県袋井テストコースで開催された、トヨタ新型「ソアラ」（初代）の報道陣向け試乗会に参加した。実車に乗り込んで、コースを走行しながら「これからの時代、こうしたメーターが当たり前になるのだろうな」と感じた。スピードメーターもタコメーターもデジタル表示となって登場した、ソアラという新しいクルマに接しながら、未来に向けて想いを馳せた。