国内限定25台のニュル最速BMWが誕生！　伝説的名称を冠した「M4 CSL」の注文受付を開始

この記事をまとめると
■BMW M4に限定モデル「M4 CSL」が登場

■約100kgの軽量化と40馬力の出力向上を果たしたBMWの量産車史上最速のモデル

■全世界1000台の限定モデルで日本には25台が割り当てられる

BMW Mの伝説である「CSL」の名称が復活

BMWの高性能モデルとしてクルマ好きには名が通っている「M」は、モータースポーツ活動を通じて高性能なモデルを作り続けているブランドだ。特に「M4」はレーシングマシンのベース車両として使用されるほど運動性能に優れたパッケージングがなされている。

そんなM4に高性能モデル「M4 CSL」が登場。

このM4 CSLは、ベースモデルである「M4」に比べて約100kgの軽量化と40馬力の出力向上を果たしたハイパフォーマンスモデルだ。ちなみに「CSL」は英語のコンペティション、スポーツ、ライトウェイトの頭文字を組み合わせたものであり、1973年には3.0CSL（E9型）として、2003年にはM3 CSL（E46型）として、これまでにも2度ほど「CSL」を名乗ったモデルが登場した歴史がある。つまり、今回のM4 CSLは、じつに約20年ぶりに復活した伝統ある名称というわけだ。

外装には、ボンネットやトランクリッド、キドニーグリルやエア・インレット、ドアミラーキャップとディフューザーなどにCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用。これにより、大幅な軽量化を実現するとともに、スポーツカーとしての存在感も増している。また、イエローのデイライトを備えたレーザーライトやレーザーテクノロジーを採用したリヤコンビネーションランプ、黒をベースに赤い差し色を利かせたモデルバッチをトランクリッドなどに装備し、ベースモデルのM4とは異なる特別感のあるエクステリアを生み出している。

ニュルブルクリンク北コースでBMW量産車最速を記録

内装はセンターマーク付きのMアルカンターラステアリングに、Mカーボンファイバートリムや専用CFRP製センターコンソールを採用してレーシングシーンを彷彿とさせる空間を演出。

シートは極限まで軽量化を施したMカーボンフルバケットシートを採用。サーキット走行も見越して6点式シートベルトにも対応し、またヘルメットを装着して運転してもヘッドレストが邪魔にならないようにデザインも工夫されている。

さらに、軽量化のために後席は取り払われ、代わりにヘルメットなどを収納できるスペースになっている。

パワートレインはM4の3リッター直列6気筒ツインターボエンジンに改良を加えた結果、40馬力の出力向上を果たし、最高出力550馬力、最大トルク650Nmを達成。

出力を向上させたエンジンに対応するため、ボディまわりにも手が加えられた。ボールジョイント箇所を4カ所増設し、専用サスペンションやスタビライザー、赤いブレーキキャリパーのMカーボンセラミックブレーキを標準装備。究極の運転体験ができる性能が与えられた。その性能はドイツのニュルブルクリンク北コースのラップタイムにも現れており、7分20秒207というBMWの量産車で最速のタイムを叩き出した。

BMW M4 CSLは全世界1000台の限定モデルで、国内には25台の割り当てが行われる予定。注文受付はBMWオンラインストア限定で9月26日の午後11時59分まで実施され、注文数が限定台数よりも多かった場合は抽選を行い、今年10月ごろに当選者を決める。価格は2196万円。

BMW史上最速の性能を誇る「M4 CSL」は、走ることの楽しさを徹底的に追い求めた究極のモデルであることは間違いない。