【ボートレース福岡（サマータイム）一般】今回のエンジン相場はGⅠ72周年を踏襲


【記者コラム・森大輔の勝ち組の法則】

　今節は3大特選のどんたく特選とあって、当然ながら良機シリーズ。低調機シリーズだった前節とは打って変わって、Aランク以上の良機が全て登場しています。
しかも、当地を知り尽くした地元の強豪がそろう3大特選は機力レベルがSG並みになるとあって、エンジン素性の相場をさらに固める上でも、うってつけのシリーズになります。

【ボートレース福岡（サマータイム）一般】今回のエンジン相場はGⅠ72周年を踏襲


　例年8節目だとまだエンジン相場は流動的なことが多いのですが、今回のエンジンは初下ろしから差が激しく既にS（エース級）、A＋（準エース級）ランクが存在。今回から45、63号機をSランクに昇格させましたが、68号機も遜色はなくこの3つが〝3強〟と考えていいでしょう。

　ただ、近年の当地は元から素性がいいナチュラル型よりも、中間整備で大化けしたエンジンの方が幅を利かせているのが現状。特にギアケース交換で化けたエンジンは動きが強烈で、低調機シリーズだった前節の西スポ杯でもギアケース交換が施された47、53、55号機が強烈な動きを見せましたが、今回は不在です。

　となれば、GⅠ72周年時の相場がそのまま反映されるのは確実で、周年時に活躍したエンジンのアドバンテージはかなりのもの。前述した〝3強〟に、A＋評価の49号機や、周年でトップ級の動きを見せていた40、64号機のAランク群も要注目です。

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