BYD、日本専用設計の新型軽EV「BYD RACCO」を発売　航続距離は最大320km

BYD Auto Japanは、日本の軽自動車規格に準拠した新型電気自動車「BYD RACCO」の国内販売を、全国のBYD正規ディーラーで開始した。

BYD、日本専用設計の新型軽EV「BYD RACCO」を発売「BYD RACCO」は、BYDとして初めて日本の軽自動車規格向けに専用設計したEVであり、海外自動車メーカーによる軽規格専用車としても初めてであるという。シャシやボディ、駆動・制御システムなどを新たに設計し、日本市場向けの右ハンドル仕様とした。

モデルは、満充電時の航続距離が210キロメートルの「BYD RACCO 200」と、同320キロメートルの「BYD RACCO 300」の2種類。グレードは「BYD RACCO 200」「BYD RACCO 300Plus」「BYD RACCO 300Premium」の計3種類を展開し、ボディカラーは全6色を用意する。航続距離はいずれも国土交通省審査値。

エントリーグレード「BYD RACCO 200」のメーカー希望小売価格は、税込214万5,000円。CEV補助金は全モデル・グレード一律で15万円としている。

全国メーカー希望小売価格とカラーコンビネーション同社は、据置型ローン「ラッコ楽っとプラン」も設定した。「BYD RACCO 200」を頭金とボーナス払いなし、支払期間5年、据置率50％で購入し、15万円のCEV補助金を60回に分割して月額から差し引いた場合、実質月額1万9,300円になるという。なお、支払期間終了後の残価を保証するものではないとしている。

車両保証は、一般車両と走行に関する重要部品が6年または15万キロメートル、EV高電圧・駆動部品と駆動用バッテリーが8年または16万キロメートル。駆動用バッテリーについては、税込1万8,000円の有償保証に加入することで、容量保証を最長10年または20万キロメートルまで延長できるという。

また、6年間のロードアシスタンスを24時間365日提供し、電欠時には現地で走行可能な電力を充電するとのことだ。

「BYD RACCO」は、車載ソフトウェアによって機能を制御するSDVをベースに設計している。OTAによるソフトウェア更新に対応し、購入後も車両機能や利便性を更新できる。

車両には、新たに開発した統合型EV技術「X-PACK」を採用した。駆動用バッテリーや電子制御ユニット、車載充電器、車両コントロールユニットなどをバッテリーユニット内に統合することで、衝突時の衝撃を吸収する空間を確保したという。

シャシには、BYDのEV専用プラットフォーム「e-Platform 3.0」をベースに、リン酸鉄リチウムイオンを使用したブレードバッテリーと、バッテリーを車体構造の一部とする「CTB」技術を採用した。約70％に高強度鋼板を使用し、ルーフとサイドパネルにはレーザー溶接を取り入れた。

車体はスーパートール型で、左右に電動スライドドアを備える。同社は、日本の道路環境に合わせた走行性能や安全性、居住性を実現し、軽自動車市場での普及を目指すとしている。