【その他の写真:イメージ】
62歳となった今、その答えが韓国で花開いている。韓国では「ギンギラギンを聞かない日はない」と言われるほどで、ファンミーティングやコンサートのために渡韓を繰り返している。日本での活動が停滞する一方、韓国では熱気を帯びた支持が広がっているのだ。
マッチは長年「本業」と主張してきたレーシングに没頭していた。事務所の後ろ盾とスポンサーの支援があってこそ続けられたが、不倫問題でスポンサーが離れ、レース活動は事実上不可能となった。にもかかわらず、韓国では「現代自動車はレースに向いている」と発言し、韓国産業を持ち上げる一方で、アメリカ車「ステラ」を欲しがるという矛盾も見せる。歌よりもレースに時間を費やしてきた彼が、韓国の自動車産業や構造を理解しているはずなのに、発言はどこか曖昧だ。
だが、その曖昧さこそが魅力なのかもしれない。
マッチの「芸」とは、歌でもレースでもなく、時代に合わせて肩書を変え、居場所を作り続けるしたたかさにあるのかもしれない。韓国での人気は、その証拠だ。彼の老後は、まだ序章にすぎない。
【編集:fa】








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