ボルボの電動SUV「EX30」は価格と性能のバランス良し！乗って実感したオススメポイント5つ

2024年12月22日(日)12:00

ボルボの電動SUV「EX30」は価格と性能のバランス良し！乗って実感したオススメポイント5つ

ボルボ「EX30ウルトラシングルモーターエクステンデッドレンジ」（559万円）

　好みのクルマは「静かで大きな電気のSUV」と声を大にして語る、アイドルグループ「純情のアフィリア」のゆみちぃこと、寺坂ユミさん。でも運転するなら小さい方がいいとも……。

そんな彼女にピッタリのクルマが北欧から届きました。ボルボ「EX30」です。

　今回、実際にゆみちぃが乗って体感した、良いところを5つ紹介しましょう。

EX30の良い点　その1
コンパクトなボディーサイズ

ボルボ

　EX30は全長4235×全幅1835×全高1550mmというサイズのEV。ライバルを見ると、トヨタ「ヤリスクロス」やHonda「ヴェゼル」、アウディ「Q2」あたりとほぼ同じサイズといえそうです。全高1550mmなので都心部に多い立体駐車場にも対応できそうです。

EX30の良い点　その2
EVとしては標準的なプライス

ボルボ

ボルボ「EX30」

ボルボ

アウディ「Q4」

　今回試乗したモデルの価格は559万円。他社の普通自動車サイズの最量販価格帯に入っているので、ボルボ（外車）だから格段に高額ということはありません。また、ボルボとしては手頃なプライスに設定されているともいえ、初めての電気自動車、初めてのボルボに好適とも。一方で、アウディ「Q4」や日産「アリア」など、EX30よりひとまわり大きな電気自動車も視野に入る価格でもあったりします。

EX30の良い点　その3
シンプルに徹したインテリア

ボルボ

　インテリアはスイッチ類や計器類を極力排除したシンプルデザイン。インテリアはペットボトル由来の再生素材を使用。「皮じゃん！」と思う部分も、再生PET由来の合成皮革だとか。座ってみると上々の手触りと座り心地。寺坂さんも大満足の表情を浮かべます。

天井はグラスルーフで解放感たっぷり。これも◎と寺坂さん。

ボルボ

　12.3インチの縦長インフォテインメントディスプレイは、ナビだけでなくエアコン操作など、ほぼすべてのコントロールをします。一見、テスラか？と思ってしまいますが、テスラの方がボタン類は少なく直感的です。

EX30の良い点　その4
パワフルで500kmを超える航続距離

ボルボ

　EX30は、バッテリー容量とモーターの個数でいくつかのバリエーションがありますが、試乗車はリチウムイオンバッテリーの容量が69kWhの後輪駆動シングルモーター仕様。モーターの最高出力は272PSで、最大トルクは35kgf・m。1回の充電で560kmの走行が可能と謳います（WLTCモード）。とはいえ、日本の急速充電は現状「時間制」なので、1回の充電で溜まる電力は、どの車種でも「ほぼ一緒」だったりしますが……。

ボルボ

EX30の良い点　その5
Googleのアシスタントが使える

ボルボ

　ナビ入力、エアコンの操作などの操作が音声コマンドで入力できるのは実に便利で快適。自身のGoogleアカウントと紐づけることもできます。大型のインフォテインメントディスプレイと合わせて、実にスマホライクなクルマに仕上げられています。逆にインテリアとあわせて、車を操作している感が薄いような気もしますが、使い勝手はとても良いので、そこは目をつぶろうと思います。