アウディのバッテリーEV「e-tron／e-tron スポーツバック」に、3モーターを備えたハイパフォーマンスモデルの「S」が追加

2022年03月24日(木)07:03

アウディのバッテリーEV「e-tron／e-tron スポーツバック」に、3モーターを備えたハイパフォーマンスモデルの「S」が追加

■フロントに150kWのモーターを1つ、リヤに132kWのモーターを2つの計3つのモーターを用意

「MLB evo」と呼ばれるプラットフォームをベースに仕立てられたアウディのバッテリーEV、e-tron/e-tron スポーツバックに、初となる「S」モデルのe-tron S/e-tron S スポーツバックが追加されます。発売は4月初旬以降の予定です。

e-tron S/e-tron S スポーツバックのエクステリア

アウディは2020年9月に、日本に同ブランド初となるEVのアウディ e-tron スポーツバックを発表。

2021年1月には、SUVボディタイプで、今回のベースモデルであるアウディ e-tron、同年11月にはプレミアム電動グランツーリスモのアウディ e-tron GT / RS e-tron GTを追加しました。2022年1月には新たにプレミアムコンパクトSUVのアウディQ4 e-tron/Q4 e-tron スポーツバックを発表し、EVの品揃えを充実させてきました。

初となるSモデルのe-tron S/e-tron S スポーツバック

今回の「S」モデルは、アウディのハイパフォーマンスグレードで、S4やS5、SUVのSQ2、SQ3など幅広い車種に設定されています。

スポーティな内外装、よりパワフルなパワートレーンが用意されているのが「S」シリーズの特徴。最高峰の「RS」シリーズほどレーシーには振られていないものの、十分にスポーツ性能を享受できます。

新型e-tron S/e-tron S スポーツバックは、95kWhのバッテリー総容量を備え、フロントに150kWのモーターを1つ、リヤに132kWのモーターを2つの計3基の駆動用モーターが搭載されています。ベース車には、前後に各1つの計2モーターが用意されています。

システム最高出力は370kW、最大トルクは973Nmに達し、ブーストモードでの0-100km/h加速は4.5秒を誇ります。圧倒的な動力性能を備えながら、415km（WLTCモード）という一充電走行距離を確保。

「S」モデルらしいスポーティなコクピット

技術面のトピックスは、電動トルクベクタリング機構が備わるquattroシステムです。通常走行時は効率を高めるため、リヤモーター2基で駆動します。

加速時をはじめ、天候や路面状況に応じて、フロントモーターが作動して四輪駆動になります。

リヤの2モーターは、左右独立で駆動力を伝達することが可能で、従来のリヤスポーツディファレンシャルの機能を果たし、より俊敏で自然なハンドリング特性を備え、旋回性能の向上も図られています。

●S専用エクステリアや最新のライトシステムを設定

スポーティなエクステリアも見どころです。「S」専用デザインの前後バンパーや、アルミニウムルックのエクステリアミラーハウジングを用意。リヤにはスポイラーリップ、ワイドなディフューザーインサートが備わり、足元は存在感のある20インチのアルミホイールが装着されています。

ワイドなフェンダーアーチと20インチアルミホイールを備える