岐阜･恵那市で5つの中学校が1つに 少子化の波で統廃合進む 新設の中学校までスクールバスで50分 通学路の懸念点や統合によるメリットとは？

なぜ5つの中学校が統合されるのか？3年前の取材では…

（恵那市民　2023年）
「子育てしやすいと思って移住してきたけど、まさかこんなことに…」
「（地元の）活気がなくなることは残念」

押し寄せる少子化による統合にほかなりませんが、恵那南中学校からの道のりが28キロほど。新たな学区内で、最も通学に時間がかかるのは串原地区です。

2023年の住民説明会では…

当時、住民と市の教育委員会の話し合いでは。

（住民）
「1校で進めた方が良いと思う方と、しっかり議論してから決めた方が良いと思う方と、意見が割れる中、このまま1校で進める事がこの地域にとって素晴らしいことだと思いますか？」

（恵那市）
「『はい・いいえ』で答えるのは難しいですけど、この状況で進めていきたい。この状況でも、私たちは前に進めていきたい」

（住民）
「本当に悲しいなというのが正直なところ」

（恵那市）
「質問の会ですので、そのような言い方は困りますね」

（住民）
「資料を見ていると、統合による効果がめちゃくちゃ書いてある。（反対の）思いの人たちがいる部分は、なにも触れられていない」

双方理解は進まず、平行線でした。

2023年 恵那市による住民説明会：住民撮影

恵那市は計画通り“中学校統合”に向け準備

（恵那市民　2023年）
「子どもへの負担や子どもの命に関わってくることばかり。本当にいい統合の仕方を考えていただきたい」

教育委員会はこの時…

（恵那市の回答　抜粋）
「統合で通学時間が長くなる、きめ細かい指導が難しくなるなどデメリットがあるが、同級生が増えることで社会性が育まれるメリットがあり、統合に向けた準備を進めたい」

このように、計画通り中学校の統合を進める方針を示しました。

CBC

スクールバスで約50分 一番遠い生徒は｢通学時間長い…｣

串原中学校での生活が残りわずかとなったのは、在校生もそうです。

（在校生）
「この広い教室とお別れするのは悲しいけど、新しい学校で友達たくさん作って楽しんでいきたい」

CBC

きょう、串原地区から新たな学び舎、恵那南中学までの道のりを車で向かいました。4月からは、串原地区の生徒15人全員がスクールバスを利用することになります。

（CBC瀧川幸樹アナウンサー）
「恵那南中学までの道のりには、街灯もほぼなく歩道はかなり狭いです。車幅も狭く坂道になっているので、雪などが降るとスリップする恐れもありそうです」

CBC

恵那市に聞くと、串原地区の一番遠い生徒は、スクールバスで約50分かかるということです。

（在校生）
「（バスでの通学時間が）長いなと。朝は寝ていこうかなという感じで思っている」

通学路の懸念点は？

（瀧川）
「4月から開校する恵那南中学校では、今まさにグラウンドの工事中。向かいには新校舎が建ち、窓も多く立派です」

CBC

教頭先生に伺いました…

（統合する山岡中学校 小島浩輝教頭）
Q.通学路の懸念点は？
「もしかしたらバスに乗り遅れることも考えられる」

文部科学省によりますと、2004年度～2023年度までの20年間で、愛知県で92校、岐阜県で121校、三重県で155校の小・中・高校などが閉校。

CBC

中学校統合によるメリットとは？

少子化などが進み加速する学校の統廃合の現実を、教頭先生は？

（小島教頭）
「学校によっては、仲間関係が固定されて人数が少ない。教員も少ない。これから多様な学び、多様な人間関係、夢を追う世界への旅立つことを目指すとなると、大規模校で切磋琢磨して力をつけてほしい」

CBC

恵那南中学校に統合することで、どんなメリットがあると考えているのでしょうか？

（小島教頭）
「チーム恵那として、この5地区のそれぞれの文化や歴史、地域の方々も温かいので、一つのチームとして良さを生かしていく上では、結束して地域の活力を与えられる学校になれる」

恵那南中学校は、全校生徒が330人に。始業式は、4月7日です。

CBC