無人/有人運転の切替拠点「トランスゲート」活用を念頭に高効率輸送オペレーション検証
三井倉庫ロジスティクス株式会社（東京都中央区、代表取締役社長執行役員：石川 輝雄、以下「三井倉庫ロジスティクス」）および株式会社T2（東京都千代田区、代表取締役CEO：熊部 雅友、以下「T2」）は、株式会社日立産機システム（東京都千代田区、以下「日立産機」）の空気圧縮機やサービス部品を自動運転トラックで輸送する実証を2026年6月から8月の期間にかけて関東ー関西の高速道路一部区間で実施しました。今後、本実証で得られた結果を踏まえ、自動運転トラックを活用した定期輸送に向けて継続的な検討を進めます。
[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/110471/98/110471-98-5550b67b53167054ba8bad0a933ae2ea-3900x2925.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
三井倉庫ロジスティクスとT2は、物流業界における人手不足などの社会課題解決に向けて、2023年に資本業務提携して以降、T2が2027年度以降に開始を目指すレベル4*¹自動運転トラックの幹線輸送を見据えたオペレーションの構築について、両社で検討を進めてきました。2025年には、レベル4に向けてT2が開発したレベル2*²自動運転トラックを用いて三井倉庫ロジスティクスの顧客の荷物を運ぶ実証を経て、同年7月から、T2が実証を経た企業に定期的な輸送を提供する商用運行*³に三井倉庫ロジスティクスが参画しています。
今回、こうした両社による取り組みの新たな展開として、日立グループで産業向けプロダクトやサービスを提供する日立産機と、自動運転トラックの活用による物流効率化や持続可能な物流ネットワークの実現可能性を検証するため、同社の空気圧縮機やサービス部品を輸送する実証を実施しました。本実証は自動運転トラックによる産業機械輸送の先行事例として、3社共同で取り組んだものです。
[表: https://prtimes.jp/data/corp/110471/table/98_1_66a597eb753d6e62aa77f2837ffa1fb2.jpg?v=202608311345 ]
本実証では、レベル4を見据えて、T2が神奈川県綾瀬市の東名高速道路・綾瀬スマートIC付近に設けた無人運転（高速道路）と有人運転（ICと顧客の各物流拠点までを結ぶ一般道）を切り替えるためにドライバーがトラックに乗降する切替拠点「トランスゲート綾瀬」*⁵の将来的な活用を視野にトランスゲート綾瀬から約1.7kmの位置にある日立産機の相模事業所を出発地に設定しました。
トランスゲートに近い施設を出発地に設定することで、有人運転区間が短くなり、ドライバーや車両の割り当てが効率化し、往復運行などの組み合わせもスムーズになります。このように、本実証ではレベル4を見据えた高効率な輸送オペレーションの可能性も検証しました。
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/110471/98/110471-98-e13d03ab39990011dca3a29a9c347584-3900x2194.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
本実証で輸送した日立産機システムの製品イメージ
[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/110471/98/110471-98-00c5f858dc940349730dc95986f760a1-3890x2593.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
トランスゲート綾瀬
三井倉庫ロジスティクスおよびT2は今後、本実証で確認した輸送工程やオペレーション上の知見を踏まえて、日立産機の製品の定期的な輸送を含めた将来的な自動運転トラックの活用の可能性を検討していきます。
*¹ 特定の走行環境条件を満たす限定された領域において、自動運行装置が運転操作の全部を代替する状態
*² ドライバーの監視のもとに行われる特定条件下での高機能自動運転
*³ 本件に関するリリース：https://t2.auto/news/2025/0701.pdf
*⁴ 安全確保が必要な状況などではドライバーが一時的に運転操作
*⁵ 本件に関するニュースリリース：https://t2.auto/news/2026/0424.pdf
[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/110471/98/110471-98-076c79d695da6e321a1bb16ecff8059d-3900x2041.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
三井倉庫ロジスティクスとT2の取り組みを紹介するnote記事：https://note.com/t2_auto/n/n3f8e11d6f831
会社概要■三井倉庫ロジスティクス株式会社
本社所在地：東京都中央区日本橋箱崎町19番21号 MSH日本橋箱崎ビル
代表者：代表取締役社長 執行役員 石川 輝雄
設立日：1971年4月21日
事業内容：サプライチェーンソリューション事業（3PL/4PL/LLP）、テクニカルロジスティクス事業（配送・設置・工事など）、家電量販物流事業、国内外一貫物流事業、コーヒーシステムズ事業、商品の輸出入及び販売事業
企業サイト：https://www.mitsui-soko.com/company/group/msl/
■株式会社T2
本社所在地：東京都千代田区内幸町二丁目2番3号 日比谷国際ビル １階
代表者：代表取締役 CEO 熊部 雅友
設立日：2022年8月30日
事業内容：自動運転システムの開発、レベル 4 自動運転トラックによる幹線輸送サービス事業、幹線輸送に付随した関連サービス事業、その他関連サービス事業
企業サイト：https://t2.auto/
公式X：https://x.com/t2_auto
公式note：https://note.com/t2_auto企業プレスリリース詳細へ : https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000098.000110471.htmlPR TIMESトップへ : https://prtimes.jp
三井倉庫ロジスティクス株式会社（東京都中央区、代表取締役社長執行役員：石川 輝雄、以下「三井倉庫ロジスティクス」）および株式会社T2（東京都千代田区、代表取締役CEO：熊部 雅友、以下「T2」）は、株式会社日立産機システム（東京都千代田区、以下「日立産機」）の空気圧縮機やサービス部品を自動運転トラックで輸送する実証を2026年6月から8月の期間にかけて関東ー関西の高速道路一部区間で実施しました。今後、本実証で得られた結果を踏まえ、自動運転トラックを活用した定期輸送に向けて継続的な検討を進めます。
[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/110471/98/110471-98-5550b67b53167054ba8bad0a933ae2ea-3900x2925.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
三井倉庫ロジスティクスとT2は、物流業界における人手不足などの社会課題解決に向けて、2023年に資本業務提携して以降、T2が2027年度以降に開始を目指すレベル4*¹自動運転トラックの幹線輸送を見据えたオペレーションの構築について、両社で検討を進めてきました。2025年には、レベル4に向けてT2が開発したレベル2*²自動運転トラックを用いて三井倉庫ロジスティクスの顧客の荷物を運ぶ実証を経て、同年7月から、T2が実証を経た企業に定期的な輸送を提供する商用運行*³に三井倉庫ロジスティクスが参画しています。
今回、こうした両社による取り組みの新たな展開として、日立グループで産業向けプロダクトやサービスを提供する日立産機と、自動運転トラックの活用による物流効率化や持続可能な物流ネットワークの実現可能性を検証するため、同社の空気圧縮機やサービス部品を輸送する実証を実施しました。本実証は自動運転トラックによる産業機械輸送の先行事例として、3社共同で取り組んだものです。
[表: https://prtimes.jp/data/corp/110471/table/98_1_66a597eb753d6e62aa77f2837ffa1fb2.jpg?v=202608311345 ]
本実証では、レベル4を見据えて、T2が神奈川県綾瀬市の東名高速道路・綾瀬スマートIC付近に設けた無人運転（高速道路）と有人運転（ICと顧客の各物流拠点までを結ぶ一般道）を切り替えるためにドライバーがトラックに乗降する切替拠点「トランスゲート綾瀬」*⁵の将来的な活用を視野にトランスゲート綾瀬から約1.7kmの位置にある日立産機の相模事業所を出発地に設定しました。
トランスゲートに近い施設を出発地に設定することで、有人運転区間が短くなり、ドライバーや車両の割り当てが効率化し、往復運行などの組み合わせもスムーズになります。このように、本実証ではレベル4を見据えた高効率な輸送オペレーションの可能性も検証しました。
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/110471/98/110471-98-e13d03ab39990011dca3a29a9c347584-3900x2194.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
本実証で輸送した日立産機システムの製品イメージ
[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/110471/98/110471-98-00c5f858dc940349730dc95986f760a1-3890x2593.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
トランスゲート綾瀬
三井倉庫ロジスティクスおよびT2は今後、本実証で確認した輸送工程やオペレーション上の知見を踏まえて、日立産機の製品の定期的な輸送を含めた将来的な自動運転トラックの活用の可能性を検討していきます。
*¹ 特定の走行環境条件を満たす限定された領域において、自動運行装置が運転操作の全部を代替する状態
*² ドライバーの監視のもとに行われる特定条件下での高機能自動運転
*³ 本件に関するリリース：https://t2.auto/news/2025/0701.pdf
*⁴ 安全確保が必要な状況などではドライバーが一時的に運転操作
*⁵ 本件に関するニュースリリース：https://t2.auto/news/2026/0424.pdf
[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/110471/98/110471-98-076c79d695da6e321a1bb16ecff8059d-3900x2041.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
三井倉庫ロジスティクスとT2の取り組みを紹介するnote記事：https://note.com/t2_auto/n/n3f8e11d6f831
会社概要■三井倉庫ロジスティクス株式会社
本社所在地：東京都中央区日本橋箱崎町19番21号 MSH日本橋箱崎ビル
代表者：代表取締役社長 執行役員 石川 輝雄
設立日：1971年4月21日
事業内容：サプライチェーンソリューション事業（3PL/4PL/LLP）、テクニカルロジスティクス事業（配送・設置・工事など）、家電量販物流事業、国内外一貫物流事業、コーヒーシステムズ事業、商品の輸出入及び販売事業
企業サイト：https://www.mitsui-soko.com/company/group/msl/
■株式会社T2
本社所在地：東京都千代田区内幸町二丁目2番3号 日比谷国際ビル １階
代表者：代表取締役 CEO 熊部 雅友
設立日：2022年8月30日
事業内容：自動運転システムの開発、レベル 4 自動運転トラックによる幹線輸送サービス事業、幹線輸送に付随した関連サービス事業、その他関連サービス事業
企業サイト：https://t2.auto/
公式X：https://x.com/t2_auto
公式note：https://note.com/t2_auto企業プレスリリース詳細へ : https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000098.000110471.htmlPR TIMESトップへ : https://prtimes.jp
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