【安価でも安全性を無視することなかれ！】100万円台で手に入る自動ブレーキ＋α搭載新車４選

安心が手に入る装備が満載でも100万円台で買える時代に！

2021年に新車の自動ブレーキ＝衝突被害軽減ブレーキの装着義務化が決まった。だがこれから新車を買うならそれを待つことなく、自動ブレーキ搭載車を買うべきなのは自身のためはもちろん、同乗者、そして社会への安全・安心のためにもはや当然と考えたい。

いち早く、自動ブレーキを含む先進運転支援機能＝アイサイトを採用したスバルによれば、過去アイサイト搭載車の事故件数が非搭載車の6割減、追突事故は8割減というデータもあるぐらいで、自動ブレーキの必要性、重要性が証明されている。

ここでは国産車で、なおかつ100万円台で手に入る自動ブレーキ搭載車を、歩行者対応を必須として、それ以外の先進運転支援機能にも目を向けて紹介することにしたい。

１）マツダ・マツダ2

まずは、ファッショナブルなコンパクトカーでもあるマツダ2だ。自動ブレーキはアドバンスドブレーキサポートと呼ばれ、昼間はもちろん夜間、歩行者にも対応。前後誤発進抑制装置、後退時ブレーキサポート、さらにはこのクラスではほぼ唯一となる、後方から接近するクルマを検知してくれるブラインドスポットモニタリングまで標準装備。15S PROACTIVEなら169万4000円である。マツダ2は前席優先のカップルズカー的キャラクターなので、後席をめったに使わない人にお薦めしたい。

２）ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ

5ナンバーサイズのクロスオーバーモデルとして登場したばかりのダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズもお薦めだ。ライズはX“S”が174万5000円、Gでも189万5000円。ロッキーはXが184万8000円（FF）、L 4WDでも194万4800円だが、ダイハツ自慢のスマートアシストを、ライズのX以外に標準装備。自動ブレーキは歩行者対応で、コーナーセンサー、ブレーキ制御付き誤発進抑制機能まで完備。ブラインドスポットモニターや、駐車場からバックで出るときなどに有効なリヤクロストラフィックサポートも用意されるから、すべてを付ければほぼ完ぺきな先進運転支援機能搭載車となる。かんじんの走りもゴキゲンだ。

ロッキーにはダイハツコネクト、ライズにはT-コネクトナビが用意されるが、ダイハツコネクトはスマホやPC連動で、クルマが今どこを走っているか、家族が随時確認できる「見守り」の安心も手に入る。

話題のデイズにはプロパイロットも備わるので安心だ

３）スズキ・クロスビー

5ナンバーサイズの運転のしやすいコンパクトカーのなかでも、全幅が1670mmとナローで（一般的には1695mm）、かつクロスオーバーモデルならではの高めの着座位置によって、より扱いやすく感じる。最低地上高180mmと、悪路や雪道に強い1台でもある。

そんなクロスビーはHYBRID MXグレードで179万8500円という基本価格だが、スズキ セーフティーサポートパッケージ（10万8900円高）を付けることで、デュアルセンサーブレーキサポートと呼ばれる歩行者対応の自動ブレーキはもちろん、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、誤発進抑制機能、後退時ブレーキサポートなどが搭載される。先進運転支援機能とオールロード性能の両方が手に入るというわけだ。

４）日産デイズ

今や、軽自動車でも衝突安全性、先進運転支援機能が想像以上に充実している時代である。日本カー・オブ・ザ・イヤー2019-2020のスモールモビリティ部門賞を受賞した日産デイズは、軽自動車として初めて高速道路同一車線半自動運転技術のプロパイロットを搭載した、日産がいちから開発した軽自動車だ。だがプロパイロット以前に、インテリジェントエマージェンシーブレーキや踏み間違い衝突防止アシストが全グレードに標準装備。さらには、エアバッグとも連動したヘルプネット＝SOSコール、日産コネクトナビによる10年間無料のオペレーターサービスまで利用できるのだから、ドライブ中の安心感は絶大と言っていい。

そんなデイズはハイウェイスターX プロパイロットエディションで159万6100円。日産コネクトナビを付けても200万円以下で収まるはずだ。

最後に、自動ブレーキは走行中の作動だけでなく、誤発進時にも“ブレーキ”機能が作動してくれると、より安心である。