ENNEの全新型車両はAIが設計する時代に。「ENNE AI LAPLACE ZERO」でeモビリティ開発を加速

大好評のENNE T600 GRは７月販売分残り僅か。在庫販売も行う予定ですが、６千台近くのオーダーが控えており先行販売分のみで在庫販売を７月から開始できるか微妙な状況となってきました。[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-04e8fd2f2559c7d27f412593378d85d4-1477x1108.jpg?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ][画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-fe1d870f5b3a99c902f1f6be169f0567-1024x1024.jpg?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ] 電動モビリティブランドENNE次世代eバイク開発の中核となる独自AIシステム「ENNE AI LAPLACE ZERO」を正式発表します。既にENNEのフラッグシップモデル「T600GR」の開発にも活用されており、今後発売される全てのENNE製品の開発プロセスにAI技術を全面的に導入していく方針です。ENNE AI LAPLACE ZERO とは？「ENNE AI LAPLACE ZERO」は、ENNEの車両設計チームとAI研究チームが共同で開発した、eモビリティ専用の高性能AIプラットフォームです。従来の人間中心の設計に加え、膨大な実走行データ・部品特性・空力解析・路面環境データなどをリアルタイムで学習・解析し、最適な車両設計を自動で提案することが可能です。まさに「走る前に全てを学習し尽くした設計」を実現します。ENNE AI LAPLACE ZEROが可能にすること最適なパワートレイン設計：モーター、バッテリー、ギア比、発電機負荷特性などを複合解析し、坂道性能・航続距離・エネルギー効率を最大化。登坂性能の精密予測：路面摩擦係数・勾配・気温・荷重条件を加味した登坂シミュレーションにより、圧倒的な登坂能力を保証。人間工学設計支援：ライダーの身長・体重・運転姿勢データを学習し、最適なジオメトリーとサドル・ペダル・ハンドル設計を自動算出。振動・騒音解析：走行中の振動特性をAIが事前解析し、乗り心地・静粛性を高次元で両立。部品耐久性のシミュレーション：設計段階で部品の寿命を予測し、開発段階から長寿命・高信頼性設計を実現。CO2削減最適化：開発段階でカーボンフットプリントを試算し、サプライチェーン段階から最適化を支援。ENNE T600GRもENNE AI LAPLACE ZEROの成果現在好評を博しているENNEの最新モデル「T600GR」は、ENNE AI LAPLACE ZEROを実戦投入して開発された最初の量産モデルです。特に特許取得済みの「ペダル発電機構」と「超高勾配登坂制御」は、AIによる負荷予測とモーターバランス解析によって実現しました。AIが作る次のENNE車両今後のENNEは、全ての新型モデルにENNE AI LAPLACE ZEROを導入し、さらにリアルワールドの販売後データを逐次フィードバック。AIが進化し続けることで、次世代eバイクの設計は「進化し続けるプロダクト」へと生まれ変わります。今後の展開ENNEでは、ENNE AI LAPLACE ZEROの技術をオープンイノベーションの形でも一部開放予定。サプライヤーやパートナー企業とも連携し、業界全体の開発スピードと品質向上に貢献してまいります。ENNE T600GR登坂能力の秘密ENNE T600GRの登坂能力は最高速度が20km/hという規制があるため、通常の電動バイクのようなどの速度レンジでも対応できる設計ではなく、コイルの巻き線を変更することにより、当社専用設計でトルク特化設計しています。モーターも当然ですが、一番他社との差別化したことはT600 GR専用コントローラーです。本コントローラーはアレサンドロ バレンティーニ氏の監修を受けて改めてゼロから設計しました、本機のコントローラーはT350Proの3倍、T250の4倍の電流をモーターに送り出す設計としました。たとえるならストライクからフリーダムに乗り換えた時くらいのパワー差があります。また、大電流に耐えられる仕組みも組み入れており、連続した坂道でもコントローラーが損傷することなく連続運転が可能です。本製品は当社公式ショップhttps://shop.ennegt.com/でご購入可能です！！ENNE T600 GR 先行販売価格発表直後から多数のお問い合わせをいただいていた、話題の最強登坂能力モデル「ENNE T600 GR」の先行販売価格がついに決定しました！&lt;定価価格 320,000円＞・60％OFF 128,000円・55％OFF 144,000円・50％OFF 160,000円先着順・数量限定の特別価格となっており、お問い合わせ状況から見ても発売初日での完売が予想されます。ご検討中の方は、5月19日（月）昼12時の発売開始直後を狙ってのご購入をおすすめいたします。なお、台数に限りがあるため、規定数に達し次第、以降は通常価格での販売となります。あらかじめご了承ください。限定5台の即完売モデルが正式ラインナップへ株式会社ENNEは、同社レーシングチーム「ENNEXEL」が開発した特別仕様の特定小型原付「ENNE T600GR」について、多くの反響を受け、このたび正式に製品化したことを発表いたします。「ENNE T600GR」は、限定5台のみ販売された際は、予約開始からわずか数秒で完売。その高い走行性能とスタイリッシュなデザインが、SNSや各種メディアでも大きな反響を呼びました。こうしたユーザーの皆さまからの多くの再販リクエストを受け、ENNEでは量産体制を整備。このたび正式な製品ラインナップとしての販売が決定しました。ENNE T600 GRは、ENNE T350Proをベースに、特別仕様のモーターとメインコントローラーを搭載したハイパフォーマンスモデルです。加速性能や登坂能力が大幅に向上しており、従来のT350Proでは体重85kgのスタッフが勾配20%の坂（三分坂）を登る際、速度が11km/hまで低下していたのに対し、T600 GRでは19km/hを維持し、圧倒的な登坂性能を実現しました。メーターはUSB充電対応モデルを採用しており、日常使用における利便性も向上。さらに、現在は前かご無料プレゼントキャンペーンも実施中です。T600GRの登坂能力 T600GRは、登坂性能に特化したコントローラーと600W高出力モーターを搭載し、急勾配でも速度を落とさず安定した走行を実現します。中国製の特定小型原付の多くは、坂道を登る際に出力不足から歩いた方が早いくらいの速度まで低下し、登坂途中で止まりそうになることも少なくありません。また、数キロに及ぶ長い坂道では、モーターが高温に達し、メインコントローラー内部の基盤が焼き切れてしまうトラブルも多く聞きます。T600GRはこれらの課題を徹底的に解決。坂道に必要な電流を瞬時に供給し、パワーを最大限引き出すことで、急勾配でも速度をほとんど落とすことなく力強く登坂。途中で減速せず、ストレスのない登りを実現します。 さらに、T600GRのモーター内部は、放熱性に優れた構造と徹底した冷却対策を施しているため、長時間の負荷走行でも発熱による性能低下や焼損のリスクが一切ありません。一方、中国製の特定小型原付の場合は、過酷な登坂走行中に熱が蓄積し、内部配線やメインコントローラーが焼かれて急激な出力低下や故障を引き起こすケースが報告されています。T600GRは、こうした問題を完全に解消し、安心して高出力を維持できる設計となっています。 都市部の急な坂道でも、郊外の長い登坂ルートでも――T600GRは「止まらない、焼けない、落ちない」信頼の登坂力で、安心して走行できます。下図はT350Proの坂道別の実測データです。T600GRは最も急激な三分坂ですら85kgのスタッフが乗車して19km/hの速度で登りきることができました。[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-72b298b8d9d77eb0ecc74b895cdbdcca-1743x1211.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]ENNE T350Proについて2023年6月に販売を開始したENNE T250は特定原付で唯一のペダル付き車種として販売初日に1000台、累計で10000台を超える大ヒットとなりました。 独自のペダル発電機構（特許取得済）は、先代T250でも高い評価を獲得してまいりました。「ENNE T600GR」も同様の発電機能を搭載し、発電効率を従来比8倍以上。都市の移動と環境への配慮を両立するハイパフォーマンスモデルです。[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-921856351b9f42e54f84b4b99d3083d5-1366x768.jpg?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ] リアキャリアに本機専用のコンバーターキットを搭載することにより、50RPMから100RPMのケイデンスで発電機を回すことで、発電機はバッテリーと同程度の電圧を生成することが可能となりました。50RPMから100RPMのケイデンスはゆっくり自転車をこぐくらいのスピードです。ペダルの重さは必要な電力により変化しますが、ギヤなしの自転車を平坦な場所で漕ぐくらいの負荷となります。600W高性能モーターを搭載することで、街乗りから坂道まで、快適な走行を実現します。 もちろん新設計のアクセルを回すだけで電動バイクのように乗ることも可能です。T350 Pro（T600 GR）とT250の発電量比較T600 GRは、コンバーターの一部を改良し、従来モデルT350Proを上回る発電性能を実現しています。[画像5: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-97ffe94b6e83e12cc8faf8c6bea5abb9-3900x2326.jpg?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]発電機能の使い方 普段はアクセルを使って電動バイクとして使用していただけます。毎日使うものですので時には充電を忘れた・充電する時間がない・思わぬ遠出をしてしまったということもあると思います。 キックボードタイプや他の自転車タイプの特定原付ではバッテリーを長持ちさせる機能がそもそもついていません。 特定原付のバッテリーが切れてしまえば、ただの重い荷物になってしまいます。T600GRは、T350Pro同様ペダルをこぐことにより残りのバッテリー消費を劇的に減らすことができますのでバッテリー切れという最悪の事態を回避することができます。 この発電機構は当社が特許を取得しております。（特許7387218）[画像6: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-df6abb7ebc48b76301d3cbf94fb6163c-1477x1108.jpg?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ] また、特定原付に使用されるモーターでも回生ブレーキを搭載することは可能ですが通常は25km/h以上で走行していないとほとんど電力を発生しないばかりか、内部構造の複雑化により故障リスクが大きく跳ね上がります。ENNEは特定原付における航続距離向上に最も適した形は発電ユニットの搭載であるという結論にたどり着きました。専用コンバーターユニット[画像7: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-76f3fed6a2646bc38be770b3fb0e280f-3215x2179.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]本コンバーターユニットはENNE専用に開発いたしました。ENNE T600GR/T350Proはバイクのように走行することも可能ですが、ペダルをこぐことで発電を行い、バッテリー寿命を2倍に伸ばすことが可能な仕組みを持っています。カラーバリエーション（近日公開）近日公開します。スペック速度モード 6km/h,20km/h重量(KG) 18kg組み立て時サイズ（mm） 1360＊570＊1040折り畳み時サイズ（mm） 750＊500＊600タイヤサイズ（インチ） 14＊1.95純電気航続距離(KM) 50-70最大航続距離（KM） 100-140車体最大荷重(KG) 150 kg適用身長(CM) 140 ~210 cm定格出力(W) 600W瞬間最大電力(W) 1500W発電機定格出力（W) 350W対応地形 都市/山地バッテリー Panasonic等 14Ah/10.4Ahフレーム素材 アルミニウム合金防水レベル IP54製品保証 フレーム2年間 バッテリー・モーター1年ブレーキタイプ ディスクブレーキ灯火類 LED公式SNS当社のお得な情報などを配信する公式ラインも是非ご登録ください。ENNEラインアカウントURL https://lin.ee/PWCixKL [画像8: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-0e7485aa8423543566aabc08eea17c60-245x245.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]ENNE公式Twitter（X) https://twitter.com/ENNE_INFO[画像9: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-d81706fcce712e7ac9480c8c3c324c38-465x465.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]※蓄電池に関しては基本はPanasonic製を使いますが、原料確保の都合で同等性能の他社製品（LG、SAMSUNG他）を使用する場合があります。※航続距離は体重や道路状況等によるため保証するものではありません。※スタンドはサイドスタンドとなることがあります。※走行時は自賠責書類を携帯してください。※ヘルメットは努力義務※16歳以上の方のみ運転できます。免許は不要です。※その他道路交通法に違反する何れの行為もしないようお願い申し上げます。[画像10: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/78121/140/78121-140-7c8f59be5f4aa085a1f53a521cdaec11-697x840.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]お問い合わせは下記までお願いいたします。株式会社ENNE東京都千代田区霞が関３-７-１霞が関東急ビルinfo@ennegt.comhttps://www.ennegt.com/企業プレスリリース詳細へ : https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000140.000078121.htmlPR TIMESトップへ : https://prtimes.jp