CO2排出量72％削減を達成丸一鋼管・平岩運輸と連携し、月間600トンの鋼管をモーダルシフト

～栗林商船グループが推進する持続可能な物流改革～[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/134174/26/134174-26-e5fdfbb1eddbf3149451afdaf139b877-640x480.jpg?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]栗林商船グループの大和運輸株式会社（本社：大阪市住之江区、代表取締役社長：栗林宏吉、以下「大和運輸」）は、丸一鋼管株式会社（本社：大阪市中央区）および同社の構内作業・一次輸送を担う平岩運輸株式会社（本社：堺市美原区）と連携し、大阪～東京間での鋼管（電線管）の輸送を、2024年4月より全量モーダルシフト（海上輸送）へ移行しました。本取り組みにより、月間約600トン（約30台分）、年間約7,200トン（約360台分）の海上輸送を実現。「物流の2024年問題（トラックドライバーの時間外労働規制強化）」に対応するとともに、BCP（事業継続計画）強化・CO2排出量72％削減・ドライバー不足対策など、物流の持続可能性を高める効果が見込まれています。この実績は、大阪港湾局「モーダルシフト推進事業」にも認定されています。[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/134174/26/134174-26-484f393680781db1c2de77b5ea3bff5e-1035x835.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]取組概要丸一鋼管ではBCP対策の観点から、平岩運輸と連携し2017年5月に一部を海上輸送に転換する事を決定し、大和運輸が新規依頼を受ける事で本取組みがスタートしました。その後、テスト輸送を経て順次数量を増やしていく中で、2024年問題を背景に、安定的な輸送手段の確保および環境負荷低減とBCP対策のさらなる推進の観点から、物流の持続可能性に資する事例として、2024年度の大阪港湾局「モーダルシフト推進事業」に認定されています。■ 輸送スキーム概要荷主企業 丸一鋼管株式会社輸送区間 堺工場（大阪） ⇒ 東京工場（東京）商流 丸一鋼管(株) ⇒ 平岩運輸(株)（構内・一次輸送） ⇒ 大和運輸(株)（海上輸送）輸送品目 鋼管（電線管）航路 大阪港 ⇒ 東京港月間輸送量 約600トン（約30台分）年間輸送量 約7,200トン（約360台分）使用車種 13m平ボディ車／13m幌アコーディオン車海上輸送開始 一部導入：2017年5月～ 全量移行：2024年4月～ （2024年4月～２０２５年3月実績 輸送実績：358台分）■ 陸上輸送から海陸複合輸送へ切り替えを行った背景と意義丸一鋼管では、輸送の安定化や環境配慮型輸送を求める声の高まり、さらに「物流の2024年問題」への対応が急務となる中、平岩運輸と連携し栗林商船グループとの海上輸送の取り組みによるモーダルシフトが、BCP（事業継続計画）対策・脱炭素化・ドライバー不足対策において最適な手段であると評価し、段階的に数量を移行してきました。2024年4月からは、残る月間400t（年間4,800t）についても全面的に海上輸送に転換しており、大阪港～東京港間で月間600t、年間7,200tと安定的な輸送を行っています。■本モーダルシフトによって見込まれる効果（1）長時間労働の是正とドライバー不足への対応 全区間陸送では10～12時間を要していた運転時間を、海上輸送に転換することにより3時間にまで短縮。これにより、トラックドライバーの長時間労働を抑制し、ドライバー不足に対応し、安定輸送を確保。（2）CO2排出量72%削減による環境負荷軽減トラック輸送に比べ、1台あたり1.93トンから0.53トンへ大幅削減（弊社試算）[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/134174/26/134174-26-06d1be29f0a6af542b7b2afb80c9d159-553x204.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]（３）定時運航率90％を活かした安定輸送体制の確立今後の展望栗林商船グループでは、今年度より３カ年度を対象期間とした「中期経営計画（2025～2027年度）（以下、中計）」を本年２月に公表しております。中計においてサステナビリティ経営を主要項目として、「環境経営」の視点で具体的なCO2（二酸化炭素）排出量削減目標を掲げております。今後も環境改善への寄与とともに、グループネットワークと海陸一貫輸送の強みを活かし、物流課題の解決に貢献してまいります。企業概要[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/134174/26/134174-26-e0ca0494dbfb89e74a71c202ebba6fbe-398x69.png?width=536&amp;quality=85%2C75&amp;format=jpeg&amp;auto=webp&amp;fit=bounds&amp;bg-color=fff ]社名：栗林商船株式会社本社所在地：東京都千代田区大手町二丁目2番１号代表取締役社長：栗林 宏吉事業内容：栗林商船株式会社は、北海道から東京、名古屋、大阪に至る内航定期船事業を中心に、港湾荷役から内陸輸送までの海陸一貫輸送サービスを提供しています。1894年の創業以来、地域とともに成長を続けています。HP： https://www.kuribayashishosen.com/社名：丸一鋼管株式会社本社所在地：大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号 なんばスカイオ29階代表取締役会長兼CEO：鈴木 博之事業内容：鋼管の製造および販売 他HP：https://www.maruichikokan.co.jp/社名：平岩運輸株式会社本社所在地：大阪府堺市美原区多治井552番地1代表取締役：黒瀬 素之事業内容：貨物の運送、配送、倉庫管理サービスHP：http://www.hiraiwaunyu.jp/社名：大和運輸株式会社本社所在地：大阪府大阪市住之江区南港南３丁目８番４８号代表取締役社長：栗林 宏吉事業内容：港湾運送事業、内航運送取扱業、一般区域貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、船舶代理店業、及びこれらに附帯する一切の事業HP：http://yamato-unyu.co.jp/本件に関するお問い合わせ先：栗林商船株式会社 総務部 笹川 （n.sasagawa@kuribayashi.co.jp）企業プレスリリース詳細へ : https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000026.000134174.htmlPR TIMESトップへ : https://prtimes.jp